**La trei luni de la redeschidere, linia de tramvai 5 din București va beneficia de copertine pentru refugii, sosite recent din China**

Primăria Capitalei a anunțat că refugii pentru călători vor fi montate pe linia 5 de tramvai, la trei luni de la reluarea serviciului, fiind urmate de instalarea copertinelor pentru protecția pasagerilor. Adăposturile, fabricate în China, vor fi montate în timpul nopții, pentru a nu afecta traficul și programul de tramvaie.

Progresul în construcția refugii și programul de montaj

Refugiile pentru linia 5 de tramvai au fost asamblate deja în atelierul constructorului. Primăria a precizat că, din noaptea de duminică spre luni, primele refugii vor fi instalate la stația Pasaj Băneasa, în intervalul orar 00:00 – 04:00.

Montajul nocturn a fost ales pentru a evita perturbările în trafic și pentru a menține graficul de circulație al tramvaielor. Până acum, nu au fost instalate copertinele, deși adăposturile sunt gata pentru montaj.

Contextul redeschiderii liniei 5 de tramvai

Linia 5 de tramvai a fost reluată în funcțiune cu trei luni în urmă, după o perioadă lungă de suspendare, semnalizată de întârzieri semnificative și lipsa adăposturilor pentru refugii.

Traseul asigură o legătură directă între zonele de nord și est ale Bucureștiului, traversând o zonă densă de birouri. În zilele lucrătoare, linia operează cu 22 de tramvaie, cadența fiind de la 5 la 7 minute, în weekend fiind disponibile 12 tramvaie, cu succedare de 10 minute.

Investiție și stadiul lucrărilor

Reabilitarea liniei 5 a costat 140 de milioane de lei. Lucrările au început în februarie 2024, dar au fost oprite rapid din cauza lipsei de fonduri.

Inițial, construcția trebuia finalizată în martie 2025, însă întârzierile au condus la o întârziere în stadiul actual.

Lucrări realizate până acum

Proiectul a inclus mai multe intervenții, printre care:

– Reparații la calea de rulare.
– Demolarea și construirea a 15 peroane, dotate cu adăposturi, borne reflectorizante, garduri pentru protecție și stâlpi pentru supraveghere video.
– Înlocuirea completă a elementelor rețelei de contact.
– Modernizarea substației electrice de tracțiune Nordului, prin înlocuirea echipamentelor.
– Reabilitarea rețelei de iluminat public, care a fost mutată în subteran, cu montarea de corpuri cu LED.
– Relocarea semaforizării pe bulevardul Băbanu Văcărescu și pe Strada Alexandru Șerbănescu.
– Lucrări la rețelele edilitare din zona de intervenție.

Niciun copertin pentru peroane nu a fost încă instalat, însă materialele au fost deja livrate și vor fi montate în următoarele săptămâni.

Proiectul liniei 5 de tramvai continuă, urmând să fie finalizat odată cu finalizarea referitoare la refugii și alte lucrări, după termenul stabilit inițial.