**Probleme grave ale STB și conflicte politice în primărie, acuzate de USR București**

Primăria Bucureștiului și companiile sale municipale sunt din nou subiect de discuție, după declarațiile făcute de Vlad Voiculescu, fost ministru și lider al USR București, referitoare la situația critică a Societății de Transport București (STB). Acesta afirmă că compania este „gaura neagră” a Primăriei și introduce o serie de acuzații legate de management, datorii și responsabilități politice.

STB, între accidente, datorii și probleme de gestionare

În 2024, STB a înregistrat 2.085 de accidente rutiere, conform declarațiilor lui Voiculescu. Problematica companiei include datorii mari, care au fluctuat în ultimii ani între 760 de milioane de lei și peste 1,5 miliarde de lei. Referindu-se la evoluție, fostul ministru susține că datoria a fost de 1,2 miliarde de lei la preluarea mandatului de către Nicușor Dan, a scăzut la 760 de milioane în 2022 și apoi a crescut din nou, fiind acum peste 1,5 miliarde.

Controverse despre conducere şi direcție

Voiculescu acuză că, din 2021, conducerea STB este controlată de PNL, cu membrii Consiliului de Administrație (CA) predominant liberali. El menționează că, din 13 membri ai CA, 6 sunt PNL, iar salariile anumitor membri ating valori de până la 12.000 de euro pe lună. Fostul director al STB, Daniel Istrate, susținut de PNL, și-a crescut salariul de patru ori, de la 3.000 € la 12.000 €, în mai puțin de doi ani, și și-a renovat biroul cu 153.000 euro.

### Problemele managementului și personalului

Voiculescu susține că STB are 200 de directori și șefi, iar posturile suplimentare au fost create pentru a plasa membrii PNL. Acesta critică salariile și creșterile de personal în contextul problemelor financiare ale companiei. Declarațiile accentuează disfuncționalitățile în conducere și legăturile politice.

Acuzații privind gestionarea și propuneri pentru soluții

Voiculescu afirmă că cele mai multe probleme ar putea fi abordate în cadrul unor discuții politice la nivel de partid. El propune o ședință de partid în PNL, urmată de discuții cu PSD, pentru a stabili un plan de reformare, management și finanțare a STB. El mai amintește de necesitatea clarificării indicatorilor pentru stabilizarea companiei.

Reacțiile și declarațiile oficiale

Voiculescu cheamă la responsabilitate și propune o bază de discuție comună pentru a găsi soluții concrete. Acesta subliniază că problemele actuale de la STB necesită decizii de consens, aplicate în context politic de PNL și PSD.

Situația companiei de transport în comun rămâne una tensionată, iar acuzațiile aduse de USR București generează un climat de conflict între principalele formațiuni politice din București.