Autostrada de centură București A0 Nord are trei noduri rutiere incomplete, după trei ani de la semnarea contractului. Niciunul dintre cele trei puncte de conexiune de la Mogoșoaia, Corbeanca și Bâcu nu este integral inclus în proiect, ceea ce afectează funcționalitatea completă a infrastructurii.

Stadiul proiectului și problemele identificate

Niciunul dintre cele trei noduri rutiere menționate nu este finalizat sau inclus în proiectul autostrăzii. În cazul nodului de la Bâcu, acesta a fost complet omis din contractul inițial și face obiectul unui proiect separat, aflat abia în etapa studiului de fezabilitate.

La Chitila, bretelele nodului modificat nu ajung până la DN7, iar conexiunile la rețeaua existentă de drumuri urmează să fie licitate separat pentru realizare.

Pentru zona Mogoșoaia, sensul giratoriu destinat conectării la DN1A este inclus în proiectul Centurii Buftea, cu finalizare estimată în 2027.

Critici și reacții ale oficialului

Un reprezentant al ministerului a criticat CNAIR pentru neglijență administrativă și lipsă de anticipare, afirmând că descoperirea cu câteva luni înaintea finalizării lucrărilor că o autostradă de peste 20 km riscă să rămână fără conexiuni funcționale este inacceptabilă.

El a spus că nici unul dintre nodurile menționate nu este complet inclus în proiect, iar stare actuală a acestora necesită soluții provizorii.

Soluții și măsuri imediate

Pentru zona Mogoșoaia s-a agreat prioritatea acțiunilor cu constructorul variantei ocolitoare Buftea, care trebuie finalizată în 2027.

În paralel, constructorul autostrăzii A0 a înaintat o propunere pentru realizarea unei bretele și a unui sens giratoriu provizoriu în DN1A.

Autoritățile au solicitat urgent CNAIR și constructorului să identifice soluții temporare pentru toate cele trei puncte de conectare, pentru a evita blocaje în funcționarea completă a autostrăzii.