Un incident major a avut loc marți la stația Eroii Revoluției, de pe Magistrala 2 a metroului bucureștean, cauzat de o pană de curent care a durat aproximativ 10 minute. În timpul acestei perioade, călătorii s-au aflat în întuneric total în stație, fiind nevoiți să se adapteze folosind lanternele telefoanelor, în condițiile în care trenurile continuau să circule pe instalație diferită.

Pană de curent la Eroii Revoluției

O pană de curent a afectat stația Eroii Revoluției, determinând oprirea temporară a funcționării acesteia. În timpul incidentului, sursele preferă să nu precizeze dacă a fost nevoie de oprirea trenurilor, dar spun că circulația s-a menținut pe instalație de curent diferită. Durata totală a întreruperii a fost de circa 10 minute.

Context și motivele incidentei

Sursele declară că această problemă a apărut din cauza instalațiilor foarte vechi, nerevizuite sau modernizate din anii 1980. Magistrala 2, înființată între 1983 și 1987, are aproape 40 de ani și nu a beneficiat de investiții semnificative de-a lungul timpului, ceea ce contribui la degradarea substanțială a infrastructurii.

Alte incidente și probleme tehnice

La stația Preciziei, tot pe Magistrala 3, a fost înregistrată o situație similară cauzată de explozia unui transformator de la CET Vest. Pană de curent a avut loc în jurul orei 23:00, într-o stație aproape goală. De asemenea, miercuri, un tren CAF de pe aceeași magistrală a avut probleme, roțile blocându-se la frânare, ceea ce a dus la degajări de fum și miros de ars generat de frecarea intensă a roților cu șinele.

Situația infrastructurii și recomandări

Conform liderului de sindicat Metrorex, Marian Artimon, calea de rulare, instalațiile electrice, ventilațiile și stațiile de pompare de pe Magistrala 2 necesită înlocuire urgentă. În emisiunea „Cu Gândul la București”, acesta a precizat că aceste elemente sunt de producție românească, realizate în 1983, și nu au fost modernizate de atunci.

Starea fizică a infrastructurii și impactul asupra siguranței

Imaginile publicate recent de Gândul evidențiază gravitatea degradării liniei 2. Traversele și buloanele care prind șinele sunt ruginite și foarte uzate, ceea ce indică o stare avansată de deteriorare. Lipsa investițiilor de peste trei decenii s-a reflectat clar în aspectul și funcționarea materialului rulant.

Istoricul Magistralei 2

Magistrala 2, cunoscută ca „Magistrala corporatiștilor”, a fost dată în funcțiune în 1986. De atunci, nu au fost efectuate investiții majore sau modernizări, ceea ce a dus la deteriorarea progresivă a infrastructurii și a componentelor de sprijin, precum traversele și buloanele.

În prezent, Metrorex se confruntă cu probleme semnificative legate de starea tehnică a rețelei și de nevoie urgentă de modernizare pentru a asigura siguranța și funcționarea corectă a metroului.