Climatizarea pe două zone în autovehicule poate prezenta probleme când una dintre părți răcește, iar cealaltă emite aer cald, chiar dacă setările sunt identice. Cauzele acestei defecțiuni țin adesea de sistemul de distribuție a aerului, nu de instalația frigorifică.

Motivul principal al diferențelor de temperatură

Sistemul de climatizare pe două zone nu implică două circuite frigorifice separate. În schimb, există un singur circuit și un evaporator comun, din care aerul rece este distribuit prin clapete controlate de actuatoare electrice. Aceste mici motoare controlează poziția clapetelor care reglează amestecul de aer rece și aer cald pentru fiecare zonă.

Rolul clapetelor și ale actuatoarelor

Dacă un actuator se blochează sau cedează, clapeta aferentă poate rămâne în poziție greșită. Astfel, în ciuda setărilor, o parte va răci aerul în timp ce cealaltă va emite aer cald. Deseori, utilizatorii aud un zgomot de „clic-clic” în bord, semn că motorul actuatorului încearcă să miște clapeta, dar mecanismul nu mai funcționează corect.

Senzorii de temperatură și influența lor

Senzorii de temperatură pot indica valori incorecte, determinând calculatorul de climatizare să modifice cantitatea de aer rece sau cald emisă în zonele respective. Această situație poate da impresia că sistemul ignorează comenzile, în timp ce răspunde unor informații eronate.

Defecțiuni mecanice în mecanismul de distribuție

Uneori, problema poate fi mecanică, precum clapete gripate, rupte sau blocate de impurități. Plasticul din ansamblurile HVAC îmbătrânește, iar angrenajele mici se pot uza, cauza fiind blocaje sau deformări. În aceste condiții, chiar dacă motorul acționează corect, aerul direcționat sau amestecat nu corespunde comenzilor.

Teste simple pentru diagnosticarea defecțiunii

Primul test constă în setarea ambelor zone la temperatura minimă, cu aer condiționat activat, recirculare pe poziție și ventilator pe medie. După câteva minute, se verifică aerul de la gurile de ventilație centrale, stânga și dreapta. Dacă o zonă răcește, iar cealaltă nu, problema ține probabil de distribuție.

Al doilea test implică schimbarea graduală a temperaturii pe fiecare zonă, de la minim la maxim, și ascultarea eventualelor semnale sonore ale sistemului. Dacă pe o parte temperatura se schimbă clar, iar pe cealaltă nu, actuatorul sau clapeta acelei zone sunt suspecte.

Utilizarea diagnozei electronice

Un tester adecvat poate citi codurile de eroare din sistemul de climatizare, legate de actuatoare defecte, senzori nefuncționali sau clapete care nu ajung în poziția setată. Unele unități permit comandarea individuală a clapetelor, reducând timpul de diagnoză și evitând demontarea inutilă a bordului.

Defecțiunile în distribuția aerului în sistemele dual-zone sunt frecvent cauzate de probleme mecanice sau electrice, iar identificarea precisă se face prin teste simple și diagnoză electronică.