Conform reglementărilor anunțate luni de către Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, vehiculele comercializate în China vor fi dotate, obligatoriu, cu un sistem de deblocare mecanică atât în interior, cât și în exteriorul fiecărei uși, cu excepția portbagajului, conform The Guardian.

Noile norme vor „fortifica nivelul de securitate în proiectarea autovehiculelor”, se menționează în comunicat.

În vigoare din 1 ianuarie anul următor, aceste reglementări stipulează că fiecare autovehicul trebuie să includă un spațiu acționat manual, cu dimensiuni minime de 6 cm x 2 cm x 2,5 cm, pentru posibilitatea deschiderii manuale a ușii. De asemenea, în interiorul vehiculului trebuie să fie indicatoare care să orienteze ocupanții cu privire la modul de deschidere a ușii.

Mânerul de ușă extensibil, montat încastrat, a devenit popular pentru prima dată odată cu lansarea Tesla Model S realizată de Elon Musk în 2012. Designul integrează mânerul în structura ușii și utilizează semnale electrice pentru a activa încuietoarea.

De atunci, această soluție de design a fost adoptată pe scară largă pentru numeroase vehicule electrice din întreaga lume, inclusiv în China, unde se regăsește în aproximativ 60% din cele mai bine vândute o sută de vehicule cu energie alternativă – atât electrice, cât și hibride – conform mass-mediei de stat.

Defecțiuni de alimentare care au blocat pasagerii în automobile

Autovehiculele destinate comercializării după ianuarie anul viitor trebuie să respecte noile standarde, forțând producătorii chinezi auto să reconfigureze o parte semnificativă a vehiculelor lor. Unele modele deja omologate și în ultimele faze ale lansării au primit o perioadă de grație de doi ani pentru a implementa modificări în design.

Mai multe accidente fatale a căror cauză a fost blocarea ocupanților în mașini din cauza penelor de curent, datorate lipsei de mecanisme manuale de eliberare, au determinat autoritățile de supraveghere a siguranței globale să contacteze pentru intervenție și controlerile de reglementare.