Primarul municipiului Tulcea, Ștefan Ilie, afirmă că apropierea de zona de conflict a adus atât disconfort pentru populație și operatorii economici, cât și oportunități pentru investiții în infrastructură, în special pentru drumurile din zonă. El subliniază faptul că ființarea rutelor de tranzit intensificate a fost un factor de justificare pentru obținerea de fonduri europene majore pentru modernizarea infrastructurii.

Impactul traficului intens și perspectivele de dezvoltare

Ilie menționează că traficul rutier crescut a generat nemulțumiri, însă consideră acest fenomen ca pe o șansă de dezvoltare economică. El vorbește despre potențialul de a crea zone industriale, spații de desfacere și servicii conexe în zonele afectate de intensificarea circulației.

Traficul din Ucraina și traficul de frontieră

Pressiona pe infrastructura locală se resimte și la punctul de trecere a frontierei de la Isaccea. Peste un milion de persoane și sute de mii de mijloace de transport au tranzitat punctul româno-ucrainean de la începutul războiului până în urmă cu câteva luni.

Efectul acestor fluxuri se vede atât în creșterea timpilor de deplasare, cât și în percepția turiștilor, fiind yașe un impact asupra itinerarelor și atractivității zonei. În același timp, administrația locală încearcă să utilizeze această situație pentru a justifica investiții în infrastructură, având în vedere posibilitatea de a transforma aceste trasee în beneficii pe termen lung.

Primarul și-a exprimat dorința ca transporturile de trafic să continue chiar și după încheierea conflictului, dacă infrastructura va fi dezvoltată corespunzător, pentru a valorifica aceste rute și a sprijini creșterea economică.

Proiectul centurii și conexiunile rutiere

Unul dintre proiectele principale vizate de edilul local este centura nou construită a municipiului Tulcea, estimată la aproximativ 257 milioane de euro, care a primit aviz favorabil de la Comisia Interministerială. Aceasta va fi integrată în drumul expres care va conecta Tulcea cu Brăila și Constanța.

Primarul afirmă că această arteră de circulație va reduce traficul în centru și va facilita dezvoltarea economică regională. El subliniază dificultățile geografice ale zonei, situată între Dunăre și coline, precum și necesitatea unor conexiuni mai bune pentru comunitățile din Delta Dunării, stațiuni și municipiu.

Proiectul regional East Gate și finanțările europene

În contextul strategiei regionale, primarul consideră GECT East Gate ca o oportunitate de finanțare pentru proiecte majore de infrastructură. Organizația, constituită la 19 martie 2026, reunește autorități publice din România, Bulgaria, Republica Moldova și Ucraina.

Sediul social va fi la Constanța, punct de conexiune pentru coridoarele transeuropene Rin-Dunăre și Marea Baltică–Marea Neagră–Marea Egee. Primarul Tulcei afirmă că proiectele locale pot fi integrate în această arhitectură regională pentru a beneficia de fonduri europene precum FEDR, FSE+ și fondurile de coeziune, sprijinind infrastructura transfrontalieră și turismul durabil.

Impactul războiului asupra populației și turismului

Războiul a generat mesaje de alarmă Ro-Alert pentru populație în contextul atacurilor asupra infrastructurii ucrainene de la Dunăre. La 1 mai 2026, menționate explozii pe malul ucrainean, în zonele Izmail și Kilia, au condus la notificări pentru localnici.

Primarul susține că aceste alerte afectează negativ turismul și sectorul HoReCa, turiștii reacționând diferit față de mesajele de alertă. El precizează că România este protejată prin apartenența la NATO, iar zona nu se află în conflict direct, însă impactul psihologic și de percepție rămâne.

Sprijin pentru județele de frontieră

Ilie propune măsuri speciale pentru județele la frontieră, vizând facilități pentru micro-afaceri, infrastructură, energie și investiții locale. El consideră că astfel de inițiative vor aduce beneficii concrete, dar și vor reduce frustrările sociale generate de război, trafic și propagandă antiucraineană.