România intenționează să devină un centru de referință în domeniul feroviar, focalizând pe localizarea producției de material rulant și pe inovarea tehnologică. Discuțiile purtate miercuri între ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, și o delegație Hyundai Rotem au avut ca scop punerea în aplicare a proiectului Dacia, vizând dezvoltarea industriei feroviare în țară.

Obiectivul proiectului Dacia

Ministrul Șerban a declarat că discuțiile s-au concentrat pe localizarea producției de material rulant în România. Proiectul include realizarea de trenuri pe hidrogen, dezvoltarea unei căi ferate de mare viteză și accesarea unor mecanisme solide de finanțare prin credit de export.

Beneficiile estimate ale colaborării

Pentru România, colaborarea cu Hyundai Rotem poate aduce avantaje semnificative. Este vizată crearea unei industrii feroviare competitive, cu produse fabricate local, prin transfer tehnologic și lanțuri de aprovizionare moderne. De asemenea, se prevede generarea de locuri de muncă sustenabile și formarea unei forțe de muncă tehnice de înaltă calificare.

Tranziția către transport nepoluant

Se discută despre accelerarea utilizării soluțiilor pe bază de hidrogen pentru reducerea poluării în domeniul transportului feroviar. În plus, se urmărește poziționarea României ca hub european de producție și inovare feroviară, cu potențial de export global.

Perspective pe termen lung

Ministrul Ciprian Șerban a precizat că se urmărește consolidarea autonomiei industriale prin parteneriate public-private bine structurate. Obiectivul final este crearea unei industrii feroviare auto-sustenabile și inovatoare, capabilă să susțină dezvoltarea economică și să contribuie la tranziția energetică.