România înregistrează un moment important în infrastructura rutieră: miercuri va fi deschisă circulației centura orașului Zalău, primul drum nou construit pe teritoriul țării de o companie din China. Proiectul, așteptat de ani de zile de către localnici, reprezintă o premieră și urmează întârzieri care au pus la încercare răbdarea autorităților locale și a conducătorilor auto.

Drumul mult așteptat de locuitorii din Zalău

Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și originar din județul Sălaj. Oficialul a subliniat importantele emoții personale legate de rezultatul final, afirmând că, în 2021, în timpul unui mandat scurt la Ministerul Transporturilor, a contribuit la deblocarea procedurilor birocratice și la demararea efectivă a lucrărilor. Deși planul inițial prevedea finalizarea proiectului într-un interval mult mai scurt, această întârziere a întârziat aproape trei ani.

„În 2021, în scurtul mandat la Ministerul Transporturilor, am ajutat la soluționarea birocrației și la demararea șantierului. Deși proiectul trebuia finalizat în următorii doi ani, termenele au fost depășite nepermis. O întârziere de aproape 3 ani a generat multă frustrare în comunitate. Acum, odată cu reintrarea în Ministerul Transporturilor, simt o mare ușurare și bucurie văzând cum ocolirea rutieră a Zalăului devine realitate”, a declarat Cosma.

Centura Zalău are o lungime de aproximativ 5,5 km și va prelua traficul de tranzit între localitățile Hereclean, Aghireș și zona Meseșului, eliminând camioanele și autovehiculele grele din centrul orașului. Impactul se va resimți imediat: reducerea aglomerației, trafic mai fluent și o calitate mai bună a aerului pentru localnici.

„Orașul din care provin va respira mai ușurat. Traficul de tranzit va ocoli Zalăul, iar circulația în interior va deveni mai fluidă, mai aerisită și mai sigură”, a explicat secretarul de stat.

Proiect realizat de o companie chineză

Lucrările au fost executate de compania chineză Sinohydro, care a primit autorizația pentru începutul construcției în martie 2021. Contractul, semnat de CNAIR în iulie 2020, include proiectarea și construirea variantei de ocolire a municipiului Zalău și are o valoare de peste 185 milioane lei, fără TVA. Finanțarea provine din fonduri europene nerambursabile, iar asocierea câștigătoare a fost formată din Sinohydro Corporation Limited și o firmă românească.

Inițial, durata contractului prevedea șase luni pentru proiectare și doi ani pentru construcție, însă condițiile din teren au prelungit considerabil termenul de finalizare. Cu toate acestea, inaugurarea drumului reprezintă un pas crucial pentru dezvoltarea județului Sălaj. Oficialii din domeniul transporturilor vorbesc despre proiecte și mai ambițioase pentru viitor.

„După inaugurarea centurii, deschiderea spre viitor pentru Sălaj este promițătoare: în 2026 ne propunem să punem în circulație aproximativ 100 km din Autostrada Transilvania, spre Cluj și Oradea”, a mai menționat Cosma.

În prezent, acesta rămâne unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră realizate de companii chineze în România, alături de un segment al Autostrăzii de Centură a Capitalei (A0).