Portul Constanța se confruntă cu probleme multiple legate de infrastructură, legislație și, în ultimii doi ani, a înregistrat o scădere semnificativă a traficului de marfă. Aceste aspecte au fost discutate într-o dezbatere organizată la Parlamentul României, la care a participat și reprezentanța Organizației Patronale CONSTANTA PORT BUSINESS ASSOCIATION (CPBA), precum și ministrul Economiei.

Principalele probleme ale portului

Operatorii portuari privați au evidențiat lipsa investițiilor publice în infrastructură și lipsa de finanțare pentru proiecte prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Conform unui comunicat al asociației, aceste deficiențe au limitat dezvoltarea portului și au determinat o scădere a traficului în ultimii doi ani.

Lipsa unei strategii coerente pentru transportul naval este menționată ca un obstacol major, alături de amânarea investițiilor esențiale. Participanții au subliniat, de asemenea, faptul că portul, deși reprezintă un activ strategic pentru România, nu este considerat o prioritate pentru guvern.

Aspecte legale și manageriale

Operatorii au semnalat probleme legate de nerespectarea obligației legale de reinvestire a cel puțin 50% din veniturile obținute din exploatarea infrastructurii portuare. În plus, s-a evidențiat lipsa unor politici comerciale și fiscale clare.

Managementul portuar este criticat pentru slaba profesionalizare, fiind numit în funcții în mod politic, în ciuda procesului de selecție pentru conducere, realizat conform legii guvernanței corporative.

Factori externi și necesitatea unor abordări integrate

Declarațiile au trasat și contextul extern în care operează portul. S-a subliniat dependența de factori precum creșterea taxelor de tranzit prin strâmtorile turcești și reticența statului bulgar de a asigura adâncimi corespunzătoare în sectoarele de Dunăre gestionate de acesta.

Reprezentanții au pledat pentru o abordare multidisciplinară și integrată, care să optimizeze atât partea operațională, cât și cea comercială a portului, pentru a face portul Constanța mai atractiv pentru traficul maritim.

Dialogul și măsurile necesare pentru creștere

Participanții au evidențiat importanța unui dialog eficient între autoritățile relevante și sectorul privat portuar. La nivel administrativ, se impune eliminarea blocajelor birocratice, simplificarea procedurilor de control vamal și intensificarea promovării portului pe plan internațional.

Obiectivul menționat este consolidarea portului ca hub regional, prin măsuri concrete ce vizează creșterea eficienței și atractivității sale.

Suprafețele de discuție evidențiază dificultățile structurale ale Portului Constanța și nevoia acută de măsuri strategice pentru a susține competitivitatea acestuia pe termen mediu și lung.