De la „revoluția supermașinilor de performanță”, fiecare nouă generație de automobile de lux și-a propus să redefinească viteza, chiar și în detrimentul experienței de condus.

Totuși, ce-ar fi dacă producția acestor mașini, așa cum erau fabricate între 1980 și începutul anilor 2000, nu ar fi fost niciodată întreruptă?

Ce s-ar întâmpla dacă s-ar pune mai mult accent pe plăcerea de a conduce, mai degrabă decât pe viteza maximă sau pe tehnologii inutile care pot distrage de la pilotaj?

Viitorul este 100% analog

Compania britanică Garagisti & Co a conceput și dezvoltat o supermașină 100% analogă. Considerată un model inovator pentru viitor, noul automobil dispune de un caroserie construit pe un șasiu monocoque din fibră de carbon, cu un design modern și elegant.

Proiectarea acestui model a beneficiat de implicarea unui fost designer de la producători renumiți, inclusiv Bugatti, Mistral și Rimac, Angel Guerra. Caroseria, cu design modern și inspirații clasice, amintește de modele iconice precum Lancia Stratos Zero, Lamborghini Countach și Diablo, cu un rafinament contemporan.

Interiorul este minimalist, lipsit de ecrane mari și accesorii inutile, cu o consola înaltă și un sistem de ventilație integrat discret. Șoferii vor experimenta o experiență de condus fără distrageri digitale.

Performanțele GP1

Conform revistei Car Magazine, modelul se numește GP1 și se află într-o fază avansată de producție. Ca propulsor este un motor V12 de 6,6 litri, creat de specialiștii de la Italecnica. Cu o putere de 800 de cai putere la 9.000 rotații pe minut și peste 700 de newton-metri, motorul va emite un sunet autentic, specific epocii motorsportului clasic.

Roțile din spate sunt acționate de puterea transmisă printr-o cutie de viteze manuală Xtrac, concepută pentru o interacțiune sporită cu șoferul.  Construcția este ultrarusoare și dispune de o aerodinamică avansată. Similar cu un Porsche 911GT3RS, mașina asigură o manevrabilitate impecabilă în viraje.

Prețul

Vor fi produse doar 25 de exemplare, fiecare personalizat și finisat manual la cerințele clientului.

Primii 12 clienți vor fi recompensati prin întâlniri personale cu echipa de ingineri și designeri implicați în proiect pentru detalii tehnice.

Fiecare exemplar GP1 va costa 2,8 milioane de euro!

Sursa imaginilor: Garagisti & Co