Echipajul format din Călin Popescu-Tăriceanu și Radu Dumitrescu a abandonat la Raliul Monte-Carlo Istoric 2026,în urma unor incidente pe proba specială 5, desfășurată în cursul serii trecute. Astfel, patru dintre cele cinci echipaje românești continuă competiția, obiectivul fiind atingerea liniei de sosire într-unul dintre cele mai solicitante raliuri istorice din Europa.

Incidentele care au dus la abandonul echipajului Tăriceanu – Dumitrescu

La finalul probei speciale 5, echipajul român a avut o ieșire ușoară în decor, care a provocat două pene de cauciuc. Conform declarației lui Călin Popescu-Tăriceanu, incidentul a fost cauzat de o ieșire în decor și s-a produs spre finalul probei. Echipajul avea o singură anvelopă de rezervă, fiind nevoit să aștepte intervenția echipajelor de asistență, care au avut de așteptat la rândul lor să treacă toți concurenții următori.

Probleme tehnice și impactul lor asupra cursei

Echipajul s-a confruntat și cu defectări tehnice majore. Aparatul de navigație și interfonul nu au funcționat, ceea ce a complicat drastic parcursul. Participanții au descris situația ca fiind una asemănătoare unei încercări în care au fost nevoiți să continue „legați la ochi”. Aceste probleme au transformat cursa într-o provocare extrem de solicitantă pentru cei doi.

Decizia de a abandona și motivele acesteia

În urma acestor incidente și penalizărilor acumulate, echipajul a decis să sisteze cursa. Declarația lui Tăriceanu exprimă regretul pentru această decizie, însă consideră că a fost cea mai înțeleaptă alegere. El a menționat că cursa este foarte frumoasă, dar semnificativ mai dificilă decât s-au așteptat, mai ales din cauza condițiilor de pe probele speciale, unde circulația este închisă și ritmul de concurs este aproape unul de cursă contra cronometru.

Mesajul echipajului român și echipele care continuă

Chiar și în condițiile dificile, echipajul Tăriceanu – Dumitrescu a transmis un mesaj de susținere pentru celelalte patru echipaje românești, care continuă competiția. Călin Popescu-Tăriceanu a urat mult succes colegilor săi și a menționat că aceștia sunt așteptați la finiș.

Echipele rămase în concurs

La această ediție a Raliului Monte-Carlo Istoric, în competiție mai rămân următoarele echipaje românești:
– Adrian Anton Georgescu și Ștefan Marinescu, cu Renault 5 Alpine din 1981;
– Adrian Nicolau și Levente Kovács, cu Ford Escort Mk1 din 1968;
– Viorel Ognean și Florin Mitea, cu Ford Escort Mk2 din 1976;
– Alexis Bizzarilli și Ioan Plămădială, cu Fiat X1/9 din 1979.

Concluzii despre ediția 2026 a Monte-Carlo Historique

Abandonul echipajului Tăriceanu – Dumitrescu evidențiază dificultățile ediției 2026, caracterizată de o competiție frumoasă, dar extrem de dură. Regularitatea și viteza sunt componente cheie, iar deciziile tehnice sau strategice pot influența semnificativ rezultatul final. În ciuda abandonului, celelalte patru echipaje continuă lupta pentru atingerea liniei de sosire.