Ungaria a devenit a doua țară din Uniunea Europeană care a introdus plafonarea prețurilor la carburanți, după Croația. Măsura are ca scop protejarea economiei interne și a nivelului de trai în contextul creșterii cotațiilor petrolului pe piețele internaționale. În România, situația este diferită, guvernul analizând scenarii pentru a menține prețul combustibilului sub pragul de 10 lei pe litru.

Plafonarea prețurilor în Ungaria

Autoritățile maghiare au stabilit plafonarea prețurilor pentru a limita impactul creșterii prețurilor la carburant. Decizia, justificată de premierul Viktor Orbán, vizează protejarea gospodăriilor, antreprenorilor și fermierilor în perioade dificile economic. Măsura se aplică în principal cetățenilor ungari, limitând beneficiile pentru șoferii străini.

Diferențe de taxe între România și țările vecine

Nivelul taxelor fiscale pe carburanți este unul dintre motivele pentru care prețurile sunt mai mari în România comparativ cu alte state din regiune. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a afirmat recent că acciza în România este aproape dublă față de Ungaria și Bulgaria. În aceste țări, acciza se situează în jurul valorii de 330 de euro pe tonă, în timp ce în România ajunge la aproximativ 600 de euro pentru aceeași cantitate de carburant.

Impactul asupra prețurilor la pompă

Diferențele de taxe se reflectă direct în prețurile de la pompe. În orașe din vestul României, precum Oradea, benzina a atins recent prețuri de peste 8,30 lei pe litru, iar motorina s-a apropiat sau a trecut de 8,70 lei. În aceste condiții, plafonarea în Ungaria permite o reducere a costurilor pentru șoferii locali, ceea ce face alimentarea mai accesibilă.

Efectele pentru șoferii români

Pentru un șofer din zonele de frontieră, diferența de preț poate ajunge la aproximativ 30–40 de lei pentru un plin, în funcție de capacitatea rezervorului. Acest avantaj justifică, în unele cazuri, deplasări scurte peste graniță pentru alimentare, mai ales în condițiile în care prețurile locale sunt mai mari.

Istoricul plafonării carburanților în Ungaria

Ungaria a recurs anterior la o măsură similară. Între noiembrie 2021 și iunie 2022, guvernul a instituit un plafon pentru a combate efectele inflației. În acea perioadă, țara a devenit una dintre cele mai ieftine din regiune pentru alimentarea cu carburant. Prețurile rămân însă dependente de dinamica pieței petroliere globale.

Rezistența superioară a taxelor fiscale în România contribuie la prețurile mai ridicate, dar autoritățile analizează măsuri pentru a limita creșterea prețurilor la carburant pe teritoriul național.