Cu mai multe luni în urmă, reprezentanții Registrului Auto Român (RAR) explicau un aspect important pentru toți conducătorii auto din România. La începutul anului, unele îngrijorări ale proprietarilor de autovehicule au fost alimentate de o informație care s-a răspândit rapid în mediul public. Anume, că autovehiculele cu o vechime de peste 15 ani ar fi fost supuse unei „interdicții” pentru reparații și întreținere. Realitatea, însă, este complet diferită. Iată ce trebuie să știe conducătorii auto în prezent.

Este important de menționat că nu au intervenit modificări legislative în ceea ce privește Inspecția Tehnică Periodică (ITP). În plus, proprietarii de autoturisme mai vechi de 15 ani nu sunt supuși restricțiilor în ceea ce privește întreținerea sau reparațiile vehiculului.

Ce trebuie să cunoască proprietarii de autovehicule cu peste 15 ani vechime

Având în vedere informațiile răspândite în public, reprezentanții R.A.R. au clarificat cu fermitate situația reală și aspectele esențiale pentru toți conducătorii auto. În plus, regulile privind ITP rămân aceleași.

„Deși uneori începutul de an aduce modificări legislative, vă asigurăm că legislația referitoare la inspecțiile tehnice periodice (ITP) în România nu a suferit schimbări recent. De asemenea, nu există nicio interdicție pentru repararea autoturismelor mai în vârstă de 15 ani, contrar anumitor informații apărute online. Dacă întâlniți astfel de articole, le puteți ignora fără să considerați că pierdeți informații importante. Siguranța în trafic și navigarea pe internet trebuie să fie prioritatea dumneavoastră!”, afirmă R.A.R., conform sursei.

Proprietarii vehiculelor trebuie să prezinte anumite documente la efectuarea ITP: carte de identitate, polița RCA valabilă, certificatul de înmatriculare / talonul auto, cartea de identitate a vehiculului (CIV). De asemenea, este necesară plata unei taxe corespunzătoare tipului de autovehicul.

Interdicția nu există în realitate

Informațiile false circulând pe internet susțineau că ar fi fost modificată frecvența efectuării ITP pentru majoritatea tipurilor de autovehicule, inclusiv cele din categorii speciale precum taxi, autocare și ambulanțe. În același timp, se invoca o „lege” care ar fi impus ca autovehiculele „îmbătrânite”, cu defecțiuni majore, să fie listate într-o categorie reziduală și, ulterior, scoase din circulație. Astfel de informații au creat confuzie, neliniște și controverse în rândul conducătorilor auto. R.A.R. a negat aceste afirmații.

Recomandarea autorului:

Inovații pe piața auto second-hand: motivele pentru care vehiculele mai vechi devin preferate de comercianți

Ce s-a întâmplat cu un șofer din București după ce nu a cedat prioritate pe trecerea de pietoni unei femei și copilului acesteia. „Poate că va învăța să fie mai atent”

Prioritatea la semaforul cu săgeată verde și semaforul pietonal: cine are prioritate și când greșesc conducătorii auto. Cum trebuie să acționeze atât șoferii, cât și pietonii

Diana Buzoianu, informații despre programul Rabla 2026. „Dacă fondurile din bugetul AFM vor lipsi în anul următor, proiectul nu va mai beneficia de finanțare”

Reguli stricte pentru conducători: modalități de sancționare pentru cei care virează sau merg înapoi în intersecții sau pe autostradă

Regula esențială din Codul Rutier 2025 ce poate duce la amenzi substantiale și reținerea certificatului de înmatriculare dacă este încălcată

Imagine: Mediafax Foto / Alexandra Pandrea