România se pregătește pentru inaugurarea primului tunel forat de autostradă din țară, pe tronsonul Sibiu – Pitești, în cadrul proiectului de 37 de kilometri, cu o valoare de peste 1 miliard de euro. Construcția avansează rapid, iar ultimele pregătiri pentru finalizarea secțiunii Cornetu – Tigveni sunt în plină desfășurare.

Progres în construirea tunelului Poiana

Se realizează săpături pentru cel mai lung tunel al autostrăzii, cu o lungime de aproape 2 kilometri pe fiecare galerie. Pentru aceste lucrări, se folosește un utilaj TBM (Tunnel Boring Machine), o premieră pentru infrastructura rutieră din România. Acest tip de mașinărie va fi asamblată la portalul dinspre Sibiu.

Mașinăria de tunel, unică în România

TBM-ul are un diametru de peste 12 metri și o înălțime comparabilă cu un bloc de patru etaje. Este cel mai mare utilaj de acest tip utilizat vreodată în România, fiind adaptat pentru forarea tunelului dinspre Sibiu.

Stadiul lucrărilor pe tronsonul Cornetu – Tigveni

Lucrările pe această secțiune sunt în derulare, fiind pregătite pentru finalizare pe o distanță de 37 km. La ei lucrează aproximativ 1.000 de specialiști, în cadrul unui proiect cu o valoare de peste 1 miliard de euro, executat de un constructor italian.

Progrese în infrastructură și structuri speciale

În zona Tigveni – Curtea de Argeș se construiesc peste 50 de viaducte. Sunt în mână lucrări de terasamente, excavări, ziduri de sprijin și consolidări. Se lucrează și la impresionantul ecoduct de la Călinești, care va traversa întregul defileu al Oltului.

Dimensiunea proiectului și volumele de lucru

Potrivit oficialilor, volumina lucrărilor este impresionantă: peste 9 milioane de metri cubi de excavații, aproximativ 2 milioane de metri cubi de umpluturi, peste 1 milion de metri cubi de beton, peste 100.000 de tone de oțel beton, 47.000 de tone de tabliere metalice și aproape 2.000 de grinzi prefabricate.

Data estimată pentru deschiderea circulației

Oficialii din Ministerul Transporturilor anunță că în această vară va fi deschisă circulația pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș. În același timp, se va inaugura și primul tunel forat de autostradă din România, situat pe același tronson.