Rezolvarea problemelor sistemului de climatizare la mașini necesită o abordare sistematică, începând cu verificarea filtrului de aer și continuând cu analiza componentelor de distribuție a aerului. În cazul în care aerul iese slab, filtrul de particule trebuie verificat primar, iar dacă fluxul este puternic, dar rămâne umed și parbrizul se curăță greu, se recomandă controlul funcționării aerului condiționat (AC). Această ordine ajută la evitarea reîncărcărilor inutile cu freon dacă problema ține de un filtru sufocat.

A treia verificare: clapetele și direcționarea aerului

Dacă debitul de aer este adecvat și AC-ul funcționează, dar fluxul nu ajunge corect la parbriz, se verifică clapetele sistemului HVAC. Acestea controlează traseul aerului către parbriz, picioare, gurile frontale sau funcția de recirculare. Blocajele sau defectele actuatoarelor pot cauza situații în care comanda din bord este corectă, dar aerul influențează alte zone.

Se remarcă diferența între selecția făcută și senzația la nivelul fluxului de aer. De exemplu, dacă se apasă butonul pentru dezaburire, dar aerul se simte mai mult pe la picioare, sau dacă la selectarea parbrizului fluxul rămâne pe gurile centrale, aceastea sunt semne clare ale unei probleme. Această situație devine mai vizibil și prin auzirea unui „clic-clic” atunci când se schimbă temperaturile sau alte comenzi din bord, indicând posibile defecțiuni mecanice sau electrice.

Sugestia este ca diagnoza să ia în calcul sistemele automate, unde actuatoarele pot fi blocate sau senzorii transmit informații incorecte. În unele cazuri, recalibrarea clapetelor de distribuție poate soluționa problema fără a fi necesare demontări majore. Această procedură devine relevantă dacă problema apare după intervenții electrice sau schimbări de baterie.

Un aspect important în verificarea sistemului de distribuție a aerului este recircularea. Dacă clapeta de recirculare se blochează, sistemul nu mai aduce aer din exterior, iar parbrizul se poate aburi constant. Aceasta se întâmplă deoarece dezaburirea eficientă necesită aer proaspăt și uscat, nu aer reținut din habitaclu, plin de umezeală.

Secvența de verificare recomandată presupune întâi asigurarea unui flux corespunzător de aer, testarea funcționării AC-ului și a uscării aerului. Apoi, se analizează partea de distribuție a aerului și recircularea. În cazul în care există umezeală pe covor sau un miros dulceag de antigel, trebuie inspectate infiltrațiile sau pierderile la radiatorul de încălzire, deoarece acestea pot cauza probleme de umiditate excesivă și aburirea parbrizului.

După parcurgerea acestor pași, se poate determina clar cauza problemelor de dezaburire și de distribuție a aerului, evitând abordări inutile sau reparații costisitoare.