Ford lansează o nouă platformă electrică low-cost, menită să reducă prețurile modelelor electrice și să rivalizeze mai eficient cu alternative precum Dacia Spring. Proiectul vizează creșterea accesibilității vehiculelor electrice pe piața din România și Europa și afirmă obiectivul de a produce mai multe modele la prețuri sub 36.800 de euro.

Platforma Universal EV și strategia de reducere a costurilor

Ford dezvoltă platforma Universal EV (UEV), considerată de companie unul dintre cele mai importante proiecte din istoria sa. Aceasta va permite reducerea utilizării de piese cu aproximativ 20% comparativ cu un vehicul mediu, precum și scurtarea timpului de asamblare cu circa 15%. Planul este să crească eficiența producției și să reducă costurile de fabricație.

Pentru a susține obiectivul de preț, Ford a optat pentru baterii LFP prismatice, considerate mai ieftine și mai puțin dependente de nichel și cobalt. Aceste baterii, poziționate sub podea, optimizează spațiul interior și permit o arhitectură simplificată, eliminând compromisurile majore.

Prețuri și costuri totale de deținere

Ford anunță că modelul electric de bază, o camionetă de dimensiune medie, va avea un preț de pornire în jur de 30.000 de dolari (aproximativ 27.600 de euro). Deși nu atinge pragul psihologic de 25.000 de euro, acest preț indică direcția companiei de a reduce și mai mult costurile de producție.

Compania susține, de asemenea, că potențialul cost total de deținere pe cinci ani va putea fi coborât sub nivelul unui Tesla Model Y vechi de trei ani. În acest mod, Ford vizează mutarea focusului de pe prețul inițial pe costurile pe termen mediu și pe întreținere, pentru a face EV-urile mai atractive pentru un segment larg de cumpărători.

Planurile de extindere și gama de modele

Până la finalul deceniului, Ford intenționează să lanseze mai multe vehicule electrice cu prețuri de pornire sub 40.000 de dolari (aproximativ 36.800 de euro). Aceste modele vor include SUV-uri și sedanuri, fiind adoptată o strategie “multi-powertrain” pentru a include diverse tipuri de propulsie în funcție de piață și model.

Oferta va viza, astfel, și segmentul de masă, nu doar nișe de premium. În acest context, Ford poate avea ca obiectiv adaptarea ofertei pentru a ajunge la un preț de aproximativ 25.000 de euro pentru anumite modele, precum un crossover mic sau un segment B.

Impactul asupra pieței și competiției cu Spring

Această strategie intenționează să ofere o alternativă mai accesibilă la Dacia Spring, prezentată ca un EV de intrare în lumea mobilității electrice, orientat spre utilizare urbană și costuri mici de întreținere.

Prin atingerea unui preț competitiv pentru SUV-uri și sedanuri compacte, Ford urmărește să intenteze o rivalitate directă cu Spring, oferind modele cu un raport preț-utilitate mai atractiv. Crearea unor oferte mai accesibile ar putea duce eventual la o normalizare a prețurilor pentru vehiculele electrice și la o mai mare acceptare a acestora în rândul consumatorilor din România și Europa.