Ciprian Ciucu despre STB: 250 economiști și 200 de conducători
Primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu, a prezentat în cursul zilei de luni o serie de date privind situația financiară a Societății de Transport București (STB), afirmând că societatea consuma anul trecut suma de 1,7 miliarde de lei, în condițiile în care datoria curentă ajunge la 1,6 miliarde de lei. El a susținut, de asemenea, că bugetul anual al STB este comparabil cu cel al întregului municipiu Brașov, fiind de 1,7 miliarde de lei, și a făcut o comparație cu bugetele sectorale din București, susținând că STB are un consum similar cu cel al uneia dintre cele șapte primării de sector.
Detalii financiare și comparative bugetare
Ciucu a precizat că în cadrul STB lucrează aproximativ 250 de economiști și circa 200 de directori și șefi. El a adus în discuție faptul că, la nivel național, în Administrația Prezidențială activează în jur de 200 de persoane, subliniind astfel diferența de personal al societății de transport față de alte instituții publice.
Primarul a comparat costurile de funcționare ale STB cu bugetele unor entități locale, afirmând că bugetul mediu al sectoarelor din București este între 2,7 și 3 miliarde de lei. În opinia sa, cheltuielile societății de transport sunt echivalente cu cele ale unei primării de sector, la exemplul Sectorului 7, pentru care a menționat suma de aproximativ 2,7 miliarde de lei.
Controlul politic și solicitările de audit
Ciprian Ciucu a afirmat că STB nu se află în subordinea directă a Primarului General al Bucureștiului, ci este sub autoritatea Consiliului General al Municipiului București și a Administrației pentru Dezvoltare Imobiliară, Urbanism și Transport București (ADITPBI). El a criticat, de asemenea, opoziția politică, acuzând PSD, AUR și pe Piedone că au respins o solicitare de audit a societății, pe care primarul o susținuse anterior.
Planuri și măsuri pentru redresare financiară
Primarul a anunțat că analizează datele disponibile și va organiza întâlniri cu conducerea STB și cu sindicatele în vederea elaborării unui plan de restructurare și de redistribuire bugetară. În privința măsurilor pentru reducerea cheltuielilor, Ciucu a propus majorarea tarifelor de transport, însă inițiativa sa a fost respinsă de Consiliul General al Municipiului București.
În prezent, discuțiile pentru stabilirea unor măsuri eficiente în echilibrarea bugetului societății de transport continuă, iar deciziile finale urmează a fi adoptate în cadrul autorităților locale.
