În cea de-a treia ediție a Conferinței despre Mobilitate Durabilă și Incluzivă, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a afirmat că România beneficiază de fonduri europene semnificative, chiar și în perioadele cu presiuni fiscale și bugetare intense.

El a detaliat în cadrul evenimentului modul în care aceste resurse reprezintă o oportunitate majoră pentru avansarea economică și socială a țării.

Pîslaru a subliniat că colaborarea între sectorul public și cel privat este esențială pentru transformarea fondurilor europene în avantaje pentru economie și societate.

„Este un moment de oportunitate în care, doar prin parteneriatul dintre sectorul privat și cel public, putem obține beneficii atât economice, cât și sociale. Discutăm nu doar despre reducerea poluării, ci și despre creșterea competitivității și echității sociale. Aceste obiective pot părea conflictuale sau în contradicție, însă pot fi atinse concomitent,” a afirmat el.

De asemenea, el a menționat că România dispune încă de fonduri europene considerabile, chiar și în perioade de presiuni fiscale. Ministrul a prezentat cifre concrete referitoare la alocările și cheltuielile realizate.

„Pot afirma că, în ciuda restricțiilor fiscale și bugetare, România gestionează în continuare sume importante din fonduri europene. În prezent, alocarea totală include 21 de miliarde de euro pentru PNRR și 43 de miliarde de euro pentru Fondul de Coeziune, din care 31 de miliarde sunt bani europeni, iar restul sufrigens naționali pentru co-finanțare. În total, suma alocată se apropie de 65 de miliarde de euro, din care am utilizat aproximativ 16-17 miliarde,” a explicat Pîslaru.

Ministrul a adăugat că joi va fi aprobată Hotărârea de Guvern pentru implementarea noului PNRR, iar în cursul acestei săptămâni va fi lansat un panou de control național pentru monitorizarea celor peste 24.000 de proiecte incluse în plan.

„Este un univers vast, cu proiecte peste tot în țară, fiind ca un brad de Crăciun cu multiple globulețe. Printre inițiativele din PNRR, se remarcă cele legate de domeniul industriei auto, precum și măsuri directe în infrastructura de mobilitate electrică. În acest sens, avem, pe de o parte, programul de reînnoire a flotei, cu o mie de puncte de reîncărcare care vor fi finalizate până anul viitor în luna august, iar pe partea de fonduri locale, componenta 10 a PNRR prevede 3.920 de puncte de încărcare. Se investește masiv în mobilitate electrică, cu 1.135 de vehicule de transport public fără emisii, precum tramvaie, troleibuze, autobuze și microbuze, plus sisteme inteligente de transport și infrastructuri pentru siguranța rutieră și fluidizarea traficului. Aceste investiții sunt de amploare și au un impact major asupra dezvoltării durabile.”

Pîslaru a subliniat că prioritatea trebuie să fie comunitățile defavorizate, precum și extinderea transportului public și a infrastructurii de încărcare electrică în zonele unde piața nu investește spontan.