Competiția pe piața auto electrică din China

Piața auto electrică din China se confruntă cu o concurență acerbă. Un nou sistem permite mașinilor să circule aproape autonom între destinații prestabilite, cu condiția ca șoferii să țină mâinile pe volan și să respecte prevederile legale. Această inovație tehnologică este din ce în ce mai răspândită în marile orașe chinezești.

Zeekr se alătură altor producători chinezi, îmbunătățind sistemele de asistență pentru șoferi, în timp ce Tesla caută să atragă mai mulți clienți prin versiunea sa, Full Self Driving. Conform declarațiilor lui Andy An pentru CNBC:

„În faza actuală de dezvoltare, consider că abonamentele nu sunt atât de relevante.” A adăugat că Zeekr trebuie să reducă decalajul față de liderii pieței și să devină un jucător important pe piață.

Tehnologia avansată folosită de Zeekr

Sistemul de asistență al Zeekr utilizează două procesoare Nvidia Orin X și un senzor lidar, permițând vehiculului să navigheze eficient, fără a depinde excesiv de condițiile de iluminat. Versiunea viitoare va integra un procesor auto mai performant de la Nvidia, numit Thor, un senzor lidar cu rază lungă și patru senzori lidar cu rază scurtă. CEO-ul Zeekr a explicat: „Integrarea lidar poate influența prețul automobilului, dar reflectă angajamentul nostru față de siguranță.”

Sistemul destinat piețelor internaționale nu va utiliza, deocamdată, procesoarele Nvidia, având în vedere reglementările și specificitățile piețelor respective.

Competitorii Zeekr pe piața chineză

BYD, liderul pieței de vehicule electrice din China, a anunțat în februarie că va implementa funcții de asistență la conducere pentru peste 20 de modele de vehicule. Compania își propune lansarea îmbunătățirii cu asistență de la punct la punct până la sfârșitul anului 2025.

Xpeng, un alt startup chinez care a adoptat rapid tehnologiile avansate de asistență la conducere, a livrat peste 30.000 de mașini lunar, începând din noiembrie, datorită noului său model P7+, care a eliminat necesitatea abonamentelor pentru aceste funcții.

Nio, în schimb, promovează abonamente pentru funcțiile sale de asistență la conducere, dar încă nu a implementat plata acestora, conform declarațiilor companiei.

Impactul asupra industriei

Creșterea cererii pentru sistemele avansate de asistență pentru șoferi se reflectă în performanțele producătorilor de tehnologie. Vânzările platformelor Nvidia pentru conducere autonomă au contribuit la creșterea corespunzătoare a veniturilor diviziei auto și robotică a companiei americane, la un nivel record de 570 milioane dolari în al patrulea trimestru al anului 2025.

Producătorul chinez de senzori lidar Hesai a anunțat că livrările lor s-au dublat anual timp de patru ani consecutivi, până în 2024.

Directorul financiar al Hesai a declarat pentru CNBC că are previziuni optimiste cu privire la o creștere semnificativă a sistemelor avansate de asistență la conducere în acest an, comparativ cu anul precedent, mentionând o idee circula in industrie potrivit careia piața chineză a vehiculelor electrice a trecut de la un “război al prețurilor la un război al sistemelor de asistență pentru şoferi.”