Valentin Stan critică răspunsul Ucrainei privind drona de la Constanța

Ucraina a pierdut controlul a patru drone navale, considerate de experți ca fiind bombe plutitoare, pe 4 iunie, în apropierea Portului Constanța, iar comunicarea oficială a avut loc abia cu o zi întârziere, pe 5 iunie, la ora 09:54. Autoritățile române au fost informate despre pericolul reprezentat de aceste drone, care se îndreptau spre zona de est a Mării Negre, și despre intervalul de auto-detonare.

Detalii despre eveniment și comunicări oficiale

APMNR a transmis în dimineața zilei de 5 iunie că forțele navale ucrainene informaseră despre pierderea controlului asupra celor patru drone. Acestea se aflau la aproximativ 250 de kilometri de țărm, în apele internaționale, în drum spre zona estică a Mării Negre.

Ulterior, în comunicatul oficial din data de 3 iulie 2026, Ministerul Apărării Naționale (MAPN) a confirmat această informație. La acea dată, s-a menționat că dronele se îndreptau către zona de est a Mării Negre și că au fost pierdute comunicațiile cu acestea în după-amiaza zilei de 4 iunie.

Cursul evenimentelor și reacțiile expreților

Valentin Stan, invitat la emisiunea Marius Tucă Show, a criticat modul în care Ucraina a gestionat comunicarea despre pierdere. Acesta a afirmat că dronele ucrainene erau „bombe de mare capacitate” plutitoare pe mare, iar comunicarea oficială a venit cu întârziere de o zi, înainte ca dronele să poată fi folosite pentru un eventual atac.

PUBLICITATE

Analistul a acuzat Ucraina că a avut informații despre drone încă de pe 4 iunie, dar nu au comunicat acest lucru până în dimineața următoare, la aproape 24 de ore distanță. Valentin Stan a mai menționat că, în perioada în care dronele au fost pierdute, acestea reprezentau un pericol real pentru infrastructura din portul Constanța.

Contradictorii și lacune în narativul oficial ucrainean

Analistul a criticat propaganda ucraineană, care susținea că dronele ar fi fost anexate cibernetic de ruși. El a explicat că, în cazul unei astfel de acțiuni, rușii nu ar fi navigat fără probleme dronele aproape de dig, având în vedere complexitatea și riscul de identificare.

Valentin Stan a amintit și de prezența în apropierea Portului Constanța a unor obiective precum un vapor, un terminal petrolier și un depozit de azotat de amoniu. Aceste detalii ridică întrebări asupra modului în care dronele au început să se comporte în zona de interes, precum și despre posibilele circumstanțe ale pierderii controlului.

Reacțiile și semnele de întrebare

Comunicatul MApN din 3 iulie 2026 confirmă că, în dupa-amiaza zilei de 4 iunie, s-au pierdut comunicațiile cu patru drone navale în zona de est a Mării Negre. La acea dată, autoritățile române au fost informate despre pericolul reprezentat de acestea, precum și privind intervalul de auto-detonare, pentru eventuale măsuri de precauție sau intervenție.

Particularele detalii despre modul în care dronele au fost monitorizate sau despre eventualele măsuri de alertare ulterioare nu sunt specificate. Nici până acum, nu sunt confirmate rapoarte despre incidente sau pagube produse de aceste drone în zonele apropiate.

Ucraina susține că dronele au fost pierdute într-un moment în care nu s-a confirmat riscul pentru teritoriu sau infrastructură, dar poziția oficială rămâne blocată în contradicții și întrebări fără răspuns clare legate de capacitatea de control și momentul informării.