Cezar Osiceanu, pilot de linie cu o experiență de 45 de ani în aviație, a primit o suspendare de șase luni de la compania Tarom, ca urmare a unui incident petrecut în august 2021. Decizia vine după finalizarea unei investigații care a durat aproape doi ani și vizează un zbor în timpul căruia s-au înregistrat probleme de sănătate și un conflict la bord.

Incidentul din august 2021

Pe 12 august 2021, în timpul unui zbor Tarom cu Boeing 737, copilotul Cezar Osiceanu a acuzat stări de rău și a spus că și-ar putea pierde cunoștința. Pasagerii au fost informați că avionul trebuie adus la sol de pilot. La aterizare, a fost alertat un echipaj medical, iar pasagerii au ieșit pe ușa din spate a aeronavei.

Detalii despre starea de sănătate a copilotului

Osiceanu a declarat că a avut simptome compatibile cu semiconștiența. El a spus că ar fi fost influențat de un spray de țânțari folosit cu o zi înainte și că a avut un conflict cu pilotul în timpul zborului, ceea ce a dus la agravarea stării lui.

Evenimente ulterioare și alte incidente

După ce aeronava a aterizat, la nici o oră, pe același traseu, a decolat o altă aeronavă cu 100 de pasageri, care aproape că a avut același incident medical. Copilotul susține că iar s-a simțit rău, iar la aterizare, comandantul a declarat stare de urgență. El a povestit că, în perioada respectivă, a avut probleme de sănătate legate de alimentație și a fost de cel puțin zece ori afectat de indigestie provocată de mâncare expirată.

Reacția autorităților și a companiei Tarom

Incidentul a fost clasificat drept grav de către autoritatea de investigație în siguranța aviației civile. Datele publice indică faptul că aceste evenimente sunt considerate, însă, rezultatul unui conflict intern, copilotul încercând, aparent, să îl acuze pe pilot pentru situațiile medicinale.

Tarom a luat măsuri administrative, suspendând pentru șase luni activitatea lui Osiceanu. În plus, compania a planificat pentru viitor o suplimentare a echipajului cu un Safety Pilot și un instructor de zbor, precum și evitarea zborurilor de peste două ore sau cele de noapte pentru copilotul suspendat.

Alte declarații și controverse

Cezar Osiceanu a declarat că, în perioada incidentului, nu avea acces la gustări pentru a evita agravarea problemelor de sănătate și că a fost declarat inapți de zbor cu doi ani înainte, pe motive legate de alimentație și indigestie repetată.

El mai a precizat că, în timpul zborurilor, nu primea mâncare, ceea ce, după părerea sa, era o măsură administrativă legată de sănătatea personală. În plus, a criticat modul în care aviația privată este gestionată, afirmând că prioritatea nu este profitul, ci siguranța zborului, și a menționat că angajații din domeniu au fost excludți de la muncă mai devreme decât ar fi normal.

Documente și măsuri din anchetă

În urma anchetei, s-a recomandat modificarea planificării echipajelor, evitarea zborurilor care pot induce oboseală și monitorizarea strictă a stării de sănătate a piloților. Comandașii de zbor au fost notificați despre incident, iar controalele medicale ale copilotului au fost suspendate pentru o perioadă de aproximativ trei luni, din cauza pandemiei.

Nu există informații despre alte măsuri disciplinare, dar cazul a devenit subiect de discuție în legătură cu condițiile de muncă și sănătatea personalului aerian al Tarom.

Cazul a fost închis în urma unei anchete interne, iar Tarom a decis suspendarea pentru șase luni a copilotului implicat, după finalizarea verificărilor.