Creșterea taxelor vamale auto

Măsura va influența considerabil industria auto și consumatorii americani.

„Vom impune o taxă vamală de 25% asupra importurilor auto. Însă, dacă producția are loc în Statele Unite, nu se aplică taxe”, a declarat Trump la Casa Albă, miercuri după-amiază.

Potrivit declarațiilor lui Trump, noile tarife vor intra în vigoare pe 2 aprilie, iar colectarea va începe a doua zi. Trump estimează că măsura va aduce venituri între 600 și 1 trilion de dolari pentru SUA în următorii doi ani.

„Suma va fi utilizată pentru reducerea semnificativă a datoriei. Practic, văd această măsură ca pe o reducere a taxelor și a datoriei naționale”, a adăugat Trump.

Impactul asupra industriei auto

Anunțul lui Trump a determinat o scădere a valorilor acțiunilor marilor producători auto americani – Ford, General Motors și Stellantis. De asemenea, acțiunile Tesla au înregistrat o diminuare de aproape 6% în ziua respectivă.

„Producătorii auto americani își susțin viziunea președintelui Trump de a stimula producția și locurile de muncă în domeniul auto în SUA și vor continua colaborarea cu administrația pentru politici care să sprijine economia americană”, a declarat Matt Blunt, președintele American Automotive Policy Council, un grup care reprezintă cei trei mari producători auto americani.

Creșterea prețurilor la autoturisme

Experții atrag atenția că noile tarife ar putea duce la o creștere substanțială a prețurilor la autoturisme.

Un studiu realizat de o firmă de consultanță economică estimează că prețurile auto ar putea crește cu până la 12.200 de dolari pentru unele modele, ca urmare a noilor taxe de import.

„Pe termen lung, această măsură ar putea stimula investițiile și producția auto internă. Însă, pe termen scurt, va fi inflaționist și, dacă producătorii interni vor răspunde prin creșteri de preț, vehiculele noi ar putea fi categorisite ca bunuri de lux”, a explicat un economist.

Impactul asupra relațiilor comerciale

Decizia președintelui Trump ar putea agrava relațiile cu partenerii comerciali importanți ai SUA, printre care Canada, Japonia, Mexic, Coreea de Sud și Europa.

„Regret profund decizia SUA de a impune tarife asupra autoturismelor europene. Tarifele sunt o măsură negativă pentru afaceri, și mai problematică pentru consumatorii din SUA și UE. Uniunea Europeană va continua să caute soluții prin negocieri, protejând totodată interesele economice”, a declarat președintele Comisiei Europene.

Aspecte legate de sindicate

Unele grupuri și-au exprimat susținerea față de noile tarife auto. Scott Paul, de la Alliance for American Manufacturing, a declarat că „producția auto este esențială pentru un sistem de producție național. Aceasta a suferit de pe urma importurilor asiatice, ulterior NAFTA. În opinia mea, o taxă de 25% asupra importurilor auto este o măsură necesară pentru stimularea fabricării auto în Statele Unite”.

Shawn Fain, președintele United Auto Workers, a exprimat un alt punct de vedere, susținând că tarifele ar putea stimula creșterea locurilor de muncă în SUA.