Sporuri Metrorex: Obligație, nu favoruri
Sindicaliștii Metrorex susțin că sporurile angajaților nu sunt beneficii, ci obligații ale angajatorului, determinate de condițiile speciale de muncă.
„Au apărut afirmații conform cărora angajații metrourii ar beneficia de condiții privilegiate prin sporuri. Aceste sporuri nu sunt privilegii, ci obligații ale companiei generate de specificul muncii din metrou.”
Sporul de vechime, sporul de conducere a trenului, sporul pentru muncă în weekenduri și sărbători, sporul pentru funcții suplimentare și sporul pentru doctorat, sunt acordate, conform legii muncii, la toate întreprinderile de stat.
Comunicatul detaliază și modul de acordare a sporului de noapte.
„Angajații care muncesc noaptea își speră la pensii de cinci ani”
„În legătură cu sporul de noapte, a cărui valoare este de 3% peste norma națională, acesta este acordat tuturor angajaților care lucrează noaptea. Această categorie de personal, care își desfășoară activitatea exclusiv noaptea, este reprezentată doar de linioriști și tuneliști. Aceștia sunt cei care au speranțe de a ajunge la cinci ani de pensie.”
Conform sursei citate, din cele opt ore considerate noapte, doar trei sunt efectiv utilizate pentru circulatie. Restul de cinci ore sunt dedicate întreținerii și verificărilor instalațiilor de cale, energie, automatizări și semnalizări.
În ceea ce privește sporul de metrou, „acesta nu este un simplu spor pentru muncă subterană, fiind calculat pe baza responsabilităților și condițiilor specifice de muncă. Cu cât activitatea are loc la o adâncime mai mare, cu atât sporul de metrou este mai mare.”
Sindicaliștii susțin că Metrorex nu are datorii financiare față de stat.
