Contractul pentru realizarea Drumului Expres Oar – Satu Mare a fost semnat, marți, 21 octombrie, între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și firma „Construcții Erbașu S.A.”

Noua cale rutieră va asigura, de asemenea, legătura cu punctul de frontieră dintre România și Ungaria, reprezentând un progres semnificativ pentru infrastructura rutieră din regiunea de nord-vest a țării.

Ciprian Șerban prezintă informații din contract

Printr-o postare pe Facebook, oficialul din domeniul Transporturilor, Ciprian Șerban, evidențiază importanța noului drum pentru sistemul de infrastructură rutieră din România.

„A fost semnat contractul pentru realizarea Drumului Expres Oar – Satu Mare între CNAIR și Construcții Erbașu S.A. Valoarea contractului este de 720 milioane lei (fără TVA), fiind finanțat prin Programul Transport și având o durată de construcție de 24 de luni.”

Proiectul Someș Expres va avea o lungime de 10,83 km, cu două intersecții rutiere, două parcări (una pe fiecare sens), un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC) și un sistem ITS modern integrat.

Drumul se va conecta la drumul expres M49 din Ungaria, facilitând o conexiune rapidă și sigură între Satu Mare și rețeaua europeană de transport, a menționat, pe Facebook, Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor.

În urmă cu o săptămână, același oficial a anunțat finalizarea unui pas esențial pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România. A fost inaugurat Lotul 2 Mizil – Pietroasele, parte a Autostrăzii Ploiești – Buzău. Estimat să fie finalizat până la sfârșitul lunii noiembrie, Lotul 3 Pietroasele – Buzău va completa circa 200 km de autostradă continuă între București și Focșani.

RECOMANDAREA AUTORULUI:

CNAIR va închide Transfăgărășanul și Transalpina. Decizia afectează toți șoferii din zona montană

Lotul 2 al autostrăzii Ploiești – Buzău se va deschide vineri, fiind întreaga secțiune care va prelua, de asemenea, traficul rutier de tranzit prin orașul Mizil