**Risc de anulare a 10% din zboruri și impact major asupra turismului din cauza crizei petroliere și conflictelor în Orientul Mijlociu**

Ryanair avertizează asupra posibilității de anulare a circa 10% din zboruri în lunile mai, iunie și iulie dacă situația de securitate din Strâmtoarea Ormuz persistă, precum și asupra unor posibile dificultăți în aprovizionarea cu combustibil. Directorul companiei, Michael O’Leary, a spus că dacă această strâmtoare rămâne închisă încă 60 sau 90 de zile, compania va fi nevoită să reducă capacitatea sau să anuleze zboruri.

**Declarații ale directorului Ryanair despre situația actuală**

O’Leary a evidențiat faptul că, în cazul menținerii închiderii Strâmtorii Ormuz, aproximativ 5-10% din zboruri pot fi anulate în următoarele trei luni. El a precizat că dacă penuria de carburanți continuă, zborurile pot ajunge să fie mai scumpe sau să fie dificil de planificat, fiind imposibil de anticipat exact care rute vor fi afectate.

**Recomandări pentru pasageri și impactul anticipat asupra sezonului estival**

Șeful Ryanair a îndemnat turiștii să își programeze vacanțele de vară cât mai devreme, având în vedere riscul de anulări neplanificate. Conform publicației Il Sole 24 Ore, companiile aeriene din Europa, în special cele din țările mediteraneene precum Spania, Italia și Grecia, vor fi cele mai vulnerabile în fața crizei energetice, fiind dependente de rutele tranzitate prin Canalul Suez, unde petrolul din țările arabe ajunge în regiunile europene.

**Amenințarea blocadei din Yemen și efectele asupra aprovizionării cu combustibil**

Rebelii Houthi din Yemen au amenințat că pot bloca Strâmtoarea Bab al-Mandab din Canalul Suez, agravat situația penuriei de combustibil. Astfel, aprovizionarea cu carburanți pentru avioane devine tot mai problematică, mai ales în contextul în care, în ultimul an, 18,8 milioane de tone de carburant pentru avioane au fost transportate prin Strâmtoarea Ormuz, conform datelor companiei de analiză Kpler.

**Situația internațională și reacțiile companiilor din sectorul aviatic**

Conflictul dintre Iran și aliații Statelor Unite în Golful Persic a condus la restricții privind exporturile de carburant, inclusiv de către China, al doilea mare producător mondial de combustibil pentru aviație. Lufthansa, companie germană, și-a exprimat pregătirea pentru eventuale penurii, iar directorul companiei, Carsten Spohr, a spus că dificultățile de aprovizionare cu kerosen vor afecta și alte regiuni din afara Europei.

**Contextul crizei și perspectiva pe termen scurt**

De la începutul crizei, penuria de carburanți riscă să influențeze frecventele și costurile zborurilor europene, mai ales în țările dependente de rutele maritime din zona Golfului Persic. În cazul în care situația persistă, eliminarea unor zboruri sau reducerea capacității va deveni o măsură inevitabilă pentru companii, inclusiv pentru cele mari precum Lufthansa.

**Concluzii și riscuri viitoare**

Criza petrolieră și tensiunile din Orientul Mijlociu pot impacta grav turismul mondial, mai ales dacă restricțiile în aprovizionare se intensifică. În acest moment, majoritatea companiilor aeriene sunt pregătite pentru scenarii de penurie și adoptă măsuri de reducere a serviciilor, în condițiile în care perturbările în furnizarea de carburant se pot manifesta în următoarele luni, afectând programările de vacanță și planurile de călătorie din Europa și din alte regiuni.