România înregistrează cea mai mare rată a mortalității rutiere din Uniunea Europeană, conform unei analize realizate de The Guardian, cu 78 de decese la un milion de locuitori în 2024. În țară, aproximativ 1.500 de persoane își pierd viața anual în accidente rutiere, iar frecvența acestora este de un eveniment la fiecare 80 de secunde. Datele indică, de asemenea, că aproape jumătate dintre victime sunt pietoni sau bicicliști, iar zilnic în medie patru oameni mor pe drumurile din România.

De ce conduce România clasamentul negru al mortalității rutiere

Potrivit statisticilor citate de publicație, în 2024, România are cel mai ridicat nivel din UE, cu o rată de 78 de decese rutiere la milionul de locuitori. Anual, circa 1.500 de persoane își pierd viața în accidente rutiere, cu aproape 50% dintre victime fiind pietoni sau bicicliști. Totodată, un sfert dintre paturile de spital ocupate de victimele accidentelor se datorează acestor evenimente.

Statistica arată că un șofer asigurat RCA produce în medie cel puțin un accident anual, fiind vorba despre o frecvență de peste 6%. În acest context, autoritățile au început să ia măsuri mai stricte pentru reducerea riscului rutier. Cu toate acestea, România rămâne printre ultimele în Europa în ceea ce privește siguranța rutieră.

Cât cântăresc infrastructura și comportamentul agresiv

Analiza indică o combinație periculoasă între infrastructura neadecvată și stilul de condus agresiv. Lipsa autostrăzilor, drumurile înguste și marcajele necorespunzătoare cresc riscul accidentelor. La rândul lor, comportamentele de condus egoiste și agresive contribuie la numărul mare de incidente.

The Guardian evidențiază că autoritățile încearcă să îmbunătățească siguranța pe cele mai periculoase drumuri din UE, însă schimbările sunt lente. În plus, Alexandru Ciuncan, președintele Coaliției pentru Siguranța Rutieră, afirmă că “lucrurile se mișcă”, menționând o reducere de 13% a deceselor și o scădere cu 4% a numărului de răniți grav în 2025, rezultatul unor măsuri inițiale luate.

Sunt suficiente măsurile adoptate până acum?

Autoritățile au înăsprit sancțiunile pentru conducerea agresivă, majorând amenzile și extinzând monitorizarea video a traficului. Pentru creșterea conștientizării, a fost organizată pentru prima dată o Săptămână a Siguranței Rutiere.

Propunerile în analiză includ instalarea unui sistem automat de camere la nivel național, reintroducerea autospecialelor neinscripționate și interconectarea bazelor de date pentru o monitorizare mai eficientă. Se discută și modificări legislative privind obținerea permisului de conducere și sancțiuni mai dure pentru șofatul sub influența alcoolului sau drogurilor.

Fără reforme structurale suplimentare, România riscă să rămână în fruntea clasamentului negru privind mortalitatea rutieră, a avertizat simplu Comisia Europeană printr-o notificare oficială pentru implementarea insuficientă a directivei de siguranță rutieră.