Fordamentul investițiilor Rheinmetall și MSC în România, prin preluarea și modernizarea Șantierului Naval Mangalia, a fost anunțat marți, ca o oportunitate de revitalizare a industriei navale și de apărare din țară. Companiile își propun să transforme șantierul într-un hub cu utilizare duală, militară și civilă, fiind pregătite să realizeze investiții semnificative în această infrastructură.

Planuri de modernizare și capacitate de producție

Rheinmetall și MSC vor investi pentru a relua activitatea șantierului naval aflat în dificultate. Planurile includ construirea a cel puțin patru nave, dar intențiile depășesc această etapă, vizând transformarea Mangalia într-un centru european pentru construcții navale. Rheinmetall are în derulare programul pentru patru nave la Mangalia, dar urmărește să atragă programe europene și globale suplimentare pentru extindere.

Șantierul va fi modernizat și administrat de Rheinmetall, care va introduce echipamente și tehnologii avansate. Termenul de finalizare pentru navele militare este 2030, iar compania are în vedere și penalizări dacă termenele nu sunt respectate. În plus, Rheinmetall intenționează să diversifice activitatea, inclusiv cu contracte din zona civilă, pentru a susține operarea pe termen lung.

Proiecte și achiziții majore în proiectul de 8,33 miliarde euro

Din totalul de 8,33 miliarde euro destinați pentru proiecte de apărare, 5,7 miliarde vor fi contractate cu Rheinmetall, fiind cea mai mare parte a fondurilor. Dintre acestea, 2,6 miliarde euro vor merge pentru producerea în România a 232 de vehicule de luptă din modelul KF-41 Lynx, la Automecanica Mediaș.

Achizițiile programate mai includ 7 sisteme de apărare Skynex pentru 476 milioane euro, 24 de baterii Skyranger 35 pentru 470 milioane euro, precum și două tunuri Millennium CIWS pentru 36 milioane euro. În plus, muniția de calibru 35mm, în număr de 401.760 de bucăți, va fi cumpărată cu 450 milioane euro.

Salvarea șantierului naval Mangalia

Primul pas concret pentru salvarea șantierului este construcția a două nave de intervenție pentru scafandri, cu un cost de 87 milioane euro, și două nave de patrulare, pentru 836 milioane euro. Contractele pentru aceste nave vor fi semnate cu NVL B.V. & Co. KG (Lürssen) și Rheinmetall Naval Systems.

Se așteaptă ca aceste nave să fie built la Mangalia și să contribuie la modernizarea șantierului. Termenul de predare către Ministerul Apărării Naționale (MApN) este 2030. Ministrul apărării, Radu Miruță, a declarat că șantierul trebuie să finalizeze aceste proiecte pentru a evita penalități și pentru a nu afecta imaginea companiei la bursă.

Planuri pentru diversificarea activității și dezvoltarea regională

Rheinmetall a menționat intenția de a diversifica activitatea șantierului, având în vedere dimensiunea prea mare pentru a susține doar producția navală militară. Compania propune extinderea colaborărilor în zona civilă și cu alte companii.

În țară, grupul german este prezent din 2024, prin Rheinmetall Automecanica, la Mediaș, și prin proiectul unei fabrici de pulberi la Victoria. Divizia Naval Systems a Rheinmetall devine astfel un jucător major în domeniul construcțiilor navale, fiind responsabil pentru programe importante ale Marinei germane.

Implicațiile financiare și tendințele viitoare

România dă un total de 8,33 miliarde euro pentru proiecte de apărare, din care 5,7 miliarde vor fi contractate cu Rheinmetall. În cadrul programului SAFE, este vorba despre cea mai mare achiziție, cu și mai mulți bani alocați pentru alte echipamente militare.

Achizițiile includ vehicule blindate, sisteme anti-aerian, muniție și echipamente de apărare costând sute de milioane de euro. Dacă toate proiectele se vor realiza conform planului, beneficiile pentru sectorul naval și pentru economia regională vor fi semnificative.

Rheinmetall își menține angajamentul de a finaliza contractele și de a moderniza infrastructura navală, urmărind să devină un centru european în construcții navale, atât militare, cât și civile.