Modelul electric Spring de la Dacia, singurul autovehicul 100% electric din portofoliul mărcii, beneficiază la începutul anului de o reducere de 7.000 de euro față de prețul de listă, conform datelor analizate de Profit.ro. Vehiculul este dotat cu un motor de 65 CP și reprezintă probabil ultimul lot disponibil înainte de lansarea noii versiuni, dotată cu motoare mai puternice.

Dacia Spring poate fi achiziționată acum la un preț mai avantajos decât cel de la sfârșitul anului 2025, prin Programul Rabla. Astfel, prețul de circa 16.900 de euro din anul anterior a fost redus, prin Rabla, la aproximativ 13.700 de euro, însă achiziția prin programul AFM impunea anumite condiții, precum păstrarea autovehiculului timp de cel puțin doi ani.

Actual, Dacia a anunțat o reducere semnificativă de preț, rezultând o reducere de 4.000 de euro față de prețul din 2025 și de 7.000 de euro față de prețul de listă de 19.900 de euro.

Mai mult, clienții primesc gratuit încărcătorul de 30 kW, care costă în mod normal 850 de euro și se comercializează ca echipament opțional, precum și cablul de încărcare Model 2, de 10 A, pe lângă încărcătorul standard Mode 3 AC. Totodată, prizele V2L sunt incluse în echipamente.

Dotările de serie includ vopsirea în nuanța Alb Kaolin, jante de oțel de 15 inch, sistemul multimedia Media Nav Live cu ecran de 10 inch, geamuri electrice față și spate, oglinzi electrice, sistem de alimentare cu cruise control.

Autovehiculul este echipat cu motor de 65 CP (48 kW), având o baterie de 27 kWh, ce asigură o autonomie WLTP de 227 km, cu o posibilitate de creștere până la 305 km în mediul urban, în condiții calde. Viteza maximă atinge 125 km/h.

În toamna anului precedent, Dacia a prezentat noile versiuni Spring, ce includ modificări tehnice semnificative. În primul rând, bateria a fost înlocuită cu o unitate LFP, cu o capacitate de 24,3 kWh, însă cu o autonomie similară, datorită tehnologiei mai eficiente.

Producătorul garantează o stabilitate sporită a bateriei, deși are o densitate energetică inferioară.

Aceste caracteristici au condus la modificări ale arhitecturii Spring și la optimizarea distribuției masei între punți. În plus, s-a îmbunătățit rigiditatea șasiului, prin introducerea de bare stabilizatoare pe puntea față și ajustarea amortizoarelor și arcurilor, iar jantele de 15 inch au devenit standard pe versiunea Expression.

Noile motorizări de 70 și 100 CP aduc un cuplu crescut cu aproximativ 20%. Aceasta se traduce în accelerații mai dinamice, în special între 80 și 120 km/h, ideal pentru depășiri în condiții de trafic extravilan.

Versiunea Spring 70 accelerează de la 0 la 100 km/h în 10,3 secunde față de 14 secunde anterior, iar Spring 100 atinge această viteză în 6,9 secunde. Viteza maximă este de 125 km/h.

Încărcătorul de bord suportă încărcare de până la 40 kW, reducând timpul de alimentare la 29 de minute de la 20% la 80% la stații rapide. Încărcarea la priză industrială de 7 kW durează aproximativ 3 ore și 20 de minute, în timp ce la o priză casnică timpul este estimat la peste 10 ore.

Noile versiuni ale Dacia Spring au fost deja lansate pe mai multe piețe din Europa, însă în România apariția lor este amânată pentru a permite comercializarea stocurilor cu motorizarea de 65 CP.

Reprezentanții Dacia au specificat că prețurile pentru noile versiuni ale Spring rămân nemodificate, astfel încât lansarea oficială la prețul de 16.900 de euro este iminentă.

Recomandări ale autorului:

Dacia Hipster Concept, vehicul ce redefinește SIMPLITATEA: fără ecrane, fără lux, doar logică pură

Modelul DACIA care impresionează în Europa. Costă doar 10.990 de euro și dispune de multiple opțiuni de personalizare

Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 5,4% în februarie. Care sunt cele mai populare mărci.