record-istoric-pe-calea-ferata-din-romania.-un-tren-a-parcurs-distanta-dintre-sighisoara-si-simeria-in-doar-81-de-minute
0 3 minute 2 luni

Un model Alstom Coradia a stabilit un nou record de viteză pe traseul feroviar Sighișoara-Simeria, parcurgând cei 169 de kilometri în 81 de minute, anunță Asociația Pro Infrastructură. Performanța a fost făcută posibilă în ciuda unei întârzieri inițiale de 19 minute, mecanicul reușind să recupereze un sfert de oră pe parcurs.

Detalii despre record și comparații

Garnitura a plecat din Sighișoara în data de luni, ajungând la Simeria aproape de timpul estimat. Conform reprezentanților asociației, trenul a atins o viteză medie de 125 km/h, fiind cu aproximativ 38% mai rapid față de trenurile din anul 1995, care parcurgeau aceeași distanță în circa 96 de minute.

Recordul anterior fusese stabilit în vara anului 2023, de un tren internațional „Dacia” care a parcurs această distanță în 96 de minute. Garnitura Alstom Coradia a avansat această performanță, deși mersul trenurilor a fost mai optimist comparativ cu vara anului trecut.

Aspecte tehnice și de infrastructură

Reprezentanții asociației menționează că trenurile Coradia, cu o viteză programată de 96 de minute între cele două localități, pot fi și mai rapide, dacă sectorul Orăștie-Simeria (17 km) nu ar fi limitat la 120 km/h din cauza lucrărilor la semnalizare.

Aceștia solicită companiilor Alstom și Siemens să ajungă la un consens tehnic pentru ridicarea acestei limite la 160 km/h. În prezent, anumite porțiuni, cum ar fi intrarea în Mediaș, implică reducerea vitezei la 40 km/h pe o distanță de un kilometru, ceea ce încetinește traficul în mod aparent inexplicabil.

Implicarea infrastructurii feroviare

Specialiștii avertizează că trenurile ar putea atinge viteze mai mari dacă sectorul de semnalizare din zona menționată ar fi actualizat și optimizat. Limitările de viteză actuale sunt impuse de lucrări la sistemul de semnalizare, afectând fluiditatea transportului feroviar din regiune.

Reprezentanții asociației solicită intervenții rapide pentru accelerarea procesului de modernizare a infrastructurii, astfel încât limitele de viteză să poată fi ridicate și să se atingă performanțe superioare în transportul feroviar național.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *