Jurnaliștii italieni de la Gazzetta dello Sport anunță deschiderea comenzilor pentru noul motor Hybrid-G 150 4×4 cu dublă alimentare, pe benzină și GPL, pentru modele Duster și Bigster.

Principala inovație pentru ambele vehicule o reprezintă motorul hibrid 4×4 cu dublă alimentare benzină-GPL, Hybrid-G 150.

Gazzetta dello Sport a anunțat prețul de start pentru versiunea Expression a modelului Bigster

Echipat cu o baterie litiu-ion de 48V cu o capacitate de 0,84 kWh, combinată cu un motor electric, această unitate facilitează condusul exclusiv electric. În mediul urban, de exemplu, Duster și Bigster pot fi utilizate în mod electric până la 60% din timp cu noul Hybrid-G 150 4×4.

Motorul este conectat la o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu 6 trepte pentru motorul cu ardere internă și două trepte suplimentare pentru motorul electric.

Cu această unitate hibridă, versiunea de bază Expression a modelului Duster începe de la 28.500 de euro, iar pentru Bigster, prețul de pornire este de 29.900 de euro. Livrările pentru primele comenzi sunt estimate să înceapă în martie 2026.

Noul motor hibrid 4×4 cu dublă alimentare pentru modelele Duster și Bigster asigură o consumare redusă de combustibil și emisii scăzute de CO₂ față de versiunea anterioară. Acest sistem include un motor cu ardere internă mild hybrid de 1,2 litri, 48V, cu o putere de 140 CP (103 kW), și un motor electric din spate, cu o putere maximă de 31 CP (23 kW), totalizând o putere de 154 CP (113 kW).

Capacitatea de autontomie este asigurată de două rezervoare, fiecare având câte 50 de litri: unul pentru benzină și unul pentru GPL, asigurând o autonomie de până la 1.500 km conform ciclului WLTP pentru Duster.

Motorul Hybrid 155 poate acoperi până la 80% din distanța urbană în mod 100% electric

Unitatea Hybrid-G 150 4×4 oferă un cuplu eficient chiar și la viteze reduse datorită motorului electric amplasat în spate. La viteze ridicate, funcționează la turații scăzute, asigurând tracțiune optimă până la 140 km/h.

Cu acest motor hibrid cu dublă alimentare, Duster consumă 6 l/100 km în benzină și 7,3 l/100 km în GPL, cu emisii de CO₂ de 135 g/km (benzină) și 117 g/km (GPL). Modelul Bigster are un consum de 5,9 l/100 km (benzină) și 7,2 l/100 km (GPL), cu emisii de CO₂ de 134 g/km (benzină) și 117 g/km (GPL).

Specialiștii de la Gazzetta dello Sport menționează că Dacia Duster a modernizat gama de motorizări, incluzând noul Hybrid-G 150 4×4 și Hybrid 155, înlocuind versiunea 140. Acesta din urmă, disponibil pe Bigster, dispune de un motor pe benzină de 109 CP, cu patru cilindri, plus două motoare electrice și o baterie de 1,4 kWh, 230V.

Unitatea Hybrid 155, echipată cu transmisie automată, permite acoperirea a până la 80% din distanța urbană în regim 100% electric. Cu un consum de 4,6 l/100 km și emisii de 105 g/km CO₂, fiind mai eficiente decât versiunea Hybrid 140, acest model începe de la 26.650 de euro, cu livrări din decembrie 2025.

Motorul Eco-G 120 emite cu 10% mai puțin dioxid de carbon comparativ cu varianta pe benzină

Modelul oferă și noul Mild Hybrid 140, înlocuind versiunea Mild Hybrid 130, cu un consum de 5,4 l/100 km și emisii de CO₂ de 122 g/km. Prețul de start este de 23.150 de euro, iar primele livrări sunt planificate pentru decembrie 2025.

În plus, motorizarea Eco-G 120 înlocuiește varianta Eco-G 100, fiind un sistem GPL mai puternic, ce reduce emisiile de CO₂ cu 10%. Dispune de două rezervoare, câte 50 de litri fiecare, pentru benzină și GPL, oferind o autonomie de până la 1.380 km.

Consumul mixt de combustibil este de 7,5 l/100 km, iar emisiile de CO₂ sunt de 121 g/km. Prețul de listă începe de la 19.990 de euro, cu livrări programate pentru primul trimestru al anului 2026. O versiune cu transmisie automată va fi disponibilă ulterior.