Proiectul unui pod spectaculos, care să conecteze Sicilia de peninsula italiană, a primit undă verde de la comitetul responsabil cu investițiile publice strategice.

Ministerul Transporturilor italian a anunțat decizia. Ministrul Transporturilor, Matteo Salvini, a declarat că proiectul va stimula dezvoltarea Italiei de sud.

Aprobare permite demararea lucrărilor la cel mai lung pod suspendat din lume, în ciuda îngrijorărilor legate de cutremure, impactul asupra mediului și posibilele dificultăți de implementare.

Lucrările preliminare la proiectul podului peste Strâmtoarea Messina, estimat la 13,5 miliarde de euro, ar putea debuta în această vară, iar construcția este programată să înceapă anul viitor.

Podul va măsura aproape 3,7 kilometri, cu secțiunea suspendată de 3,3 kilometri. Va depăși podul Canakkale, cel mai lung în prezent, cu o diferență considerabilă. Cu patru benzi de circulație și o cale ferată dublă, podul va avea o capacitate de 6.000 de automobile și 200 de trenuri pe zi.

Legătura Sicilia-Peninsulă, o idee antichă

Proiectul de pod peste Strâmtoarea Messina a fost aprobat și respins de mai multe ori de-a lungul timpului, din 1969, fiind readus în atenție recent, de Guvernul actual.

Decizia reprezintă o victorie politică pentru Salvini, care a prezentat proiectul ca pe o prioritate a mandatului său, promițând beneficii economice pentru regiunea sud-italiană.

Proiectul ar putea contribui la eforturile Italiei de a crește cheltuielile pentru apărare la nivelul dorit de NATO, fiind considerat de către autorități o investiție esențială pentru securitatea țării.

Italia consideră podul o infrastructură strategică pentru rapiditatea deplasării trupelor și echipamentelor pe flancurile sudice ale NATO.

Proiectul a fost atribuit unui consorțiu condus de WeBuild, un grup italian de infrastructură. Compania a mai câștigat licitația din 2006, dar proiectul a fost suspendat în 2013.

WeBuild a realizat și Podul Canakkale, cel mai lung pod suspendat în prezent, utilizând experiența acumulată pentru acest nou proiect.

În privința îngrijorărilor legate de securitatea seismică a zonei, WeBuild a subliniat rezistența structurală a podurilor suspendate la cutremure, menționând exemple din zone cu activitate seismică ridicată.

Directorul general al WeBuild, Pietro Salini, a afirmat că acest pod va schimba modul în care se percepe infrastructura italiană.

Foto: Profimedia