Recentul ordin al Ministerului Finanțelor privind despăgubirea cetățenilor români care au depus economii la CEC pentru achiziționarea de autoturisme Dacia a generat o nouă reacție. Aceștia au aflat că această posibilitate a fost reglementată inițial în 2007, printr-o ordonanță de urgență, și ulterior prin lege, acum 11 ani.

• Oficialii BRD – Groupe Société Générale și ai Ministerului Finanțelor au declarat că, pe baza legislației anterioare, au acordat despăgubiri a numeroase persoane în ultimii 18 ani. Ordinul recent eliberat vizează un singur caz.
• Este vorba de un singur deținător de depozit care, după mulți ani, a putut prezenta documentele necesare băncii, ceea ce a dus la acordarea despăgubirii.
• Ministerul Finanțelor a inițiat o procedură ce implică emiterea unui singur titlu de stat cu scadență ulterioară.

Ministerul Finanțelor a emis, la 23 mai, un titlu de stat cu valoare fixă și fără dobândă, scadent la 23 iunie.

La data scadenței, statul va transfera suma de 21.719,29 lei (echivalentul a 4.291 de euro la cursul BNR din ziua respectivă) către BRD – Groupe Société Générale, care va transfera banii în contul deponentului.

Conform datelor oficiale, între 2007 și prezent, Ministerul Finanțelor a emis 35 de ordine privind prospecte de emisiune de valori mobiliare pentru despăgubirea persoanelor fizice care au depus economii pentru achiziționarea de autoturisme Dacia, transferând o sumă totală de 816.412.583,60 lei către aproximativ 39.000 de deținători de depozite.

Numărul de deținători despăgubiți a scăzut semnificativ în ultimii zece ani, potrivit datelor furnizate de Ministerul Finanțelor. În ultimul deceniu, au fost emise 24 de ordine, prin care au fost aprobate prospectele pentru despăgubirea a 144 de deținători de depozite.

Istoricul legal

Reprezentanții BRD au subliniat că dreptul la aceste plăți nu este o noutate.

„Cadrul legal privind despăgubirile persoanelor care până la 15 februarie 1992 au depus sume la CEC, precum și celor care au transferat aceste sume către BRD pentru achiziționarea de autoturisme Dacia, este în vigoare de peste 10 ani, din 2014”, a declarat Traian Traicu, responsabil de comunicare și relații media la BRD – Groupe Société Générale.

Traian Traicu a mai precizat că ordinul Ministerului Finanțelor din 17 martie vizează un singur deținător de depozit eligibil pentru despăgubire conform legislației în vigoare.

„Majoritatea deținătorilor care se calificau pentru despăgubiri au primit-o deja după 2014, însă sporadic apar cazuri noi, precum cel de față, pentru care Ministerul Finanțelor emite un titlu de stat pentru despăgubire”, a menționat Traian Traicu.

Ordinul nr. 476/2025, din 17 martie, publicat în Monitorul Oficial a inclus și prospectul de emisiune pentru BRD.

Procedura pentru despăgubiri viitoare

Ministerul Finanțelor a detaliat procedura de la solicitarea de către deponent până la emiterea titlului de stat.

Conform OUG 156/2007 privind despăgubirile, cu modificările ulterioare:

„ART.1 (1) Persoanele care au constituit depozite la CEC, înainte de 15 februarie 1992, sau le-au transferat la BRD după 22 decembrie 1989, pentru achiziționarea de autoturisme, au dreptul la despăgubire dacă depozitele respective nu au suferit modificări.”

(2) Depozitele eligibile sunt cele constituite pentru achiziția de autoturisme, care nu au suferit retrageri.

În conformitate cu art. 3¹ alin. (1²) din OUG 156/2007, răspunderea pentru veridicitatea sumelor despăgubirii revine BRD, iar Ministerul Finanțelor este responsabil pentru emiterea și răscumpărarea titlurilor de stat.

„În urma verificării eligibilității dosarului, BRD a solicitat emiterea unui titlu de stat de către Ministerul Finanțelor, conform legislației în vigoare și a HG 392/2014 privind despăgubirile.”

„Pe baza OUG 156/2007 și HG 392/2014, a fost încheiat un acord între Ministerul Finanțelor și BRD pentru emiterea titlului de stat în vederea despăgubirii deponentului eligibil pentru achiziționarea de autoturisme la CEC înainte de 1990 și transferul la BRD.”

Conform prevederilor legale, atât BRD, cât și Ministerul Finanțelor nu pot furniza detalii despre deponentul specificat în Ordinul nr. 476/2025.

Anniversarea primei Dacia

Pornind de la surse arhiviste, reportaje media și informații furnizate de producător, s-a reconstituit contextul lansării primei Dacia.

Pe 20 august 1968, Nicolae Ceaușescu a inaugurat Uzina de Autoturisme Mioveni, cu prima Dacia 1100.

Imaginea lui Ceaușescu la volanul primei Dacia 1100 este disponibilă în arhive.

Conform producătorului auto, primele vehicule de pre-producție au fost fabricate cu câteva săptămâni înaintea inaugurării uzinei.

Primul autoturism de serie, a fost oferit lui Ceaușescu ca dar de la angajați.

Modelul Dacia 1100, produs între 1968 și 1972, a fost o licență Renault R8, cu o producție totală de aproape 37.000 de unități.

ARTICOLE CONEXE:

Proiecte similare

Alte evenimente