1300 de microbuze școlare electrice pentru care autoritățile au plătit de până la trei ori peste valoarea de piață. Un scheme ilegală la care au participat majoritatea Consiliilor Județene din România – o schemă dezvăluită de Gândul cu cinci luni în urmă – riscă să devină cea mai mare fraudă din istoria achizițiilor publice. Un microbuz care a fost achiziționat la până la 200.000 de euro, deși prețul de piață era de aproximativ 80.000 de euro, a fost abandonat în parcarea primăriei din comuna Orașu Nou, județul Satu Mare.

În imagini a devenit viral un microbuz școlar imobilizat înzăpezit. Deși are doar 5 luni de la achiziție, motorul electric nu a mai putut face față temperaturilor extreme recente. Bateriile se descarcă rapid, iar microbuzul abia ajunge la jumătatea distanței spre școală.

„Când temperaturile au scăzut la minus 10 – minus 12 grade, am observat că nu a rezistat la cei 137 km și am hotărât să folosim, în acele zile, mașina diesel. Niciun copil nu a rămas acasă. Fiecare elev a fost dus la școală.”, a explicat Gavril Majlath, primarul comunei sătmărene.

Autonomia microbuzelor scade semnificativ în condiții de temperaturi scăzute

Primarul din Orașu Nou admite că a dorit să confirme personal dacă autonomia bateriei este chiar de 200 de kilometri, conform specificațiilor tehnice. La temperaturi normale, microbuzul a funcționat exemplar. Pe măsură ce temperaturile au coborât sub zero grade, edilul a realizat că elevii riscă să nu ajungă la destinație.

Microbuzul a fost primit în conținut de la Consiliul Județean Satu Mare

Președintele CJ Satu Mare: am cerut ca microbuzele să fie hibride

Chiar și președintele CJ Satu Mare, Csaba Pataki, admite că prețul de achiziție al microbuzelor electrice școlare a fost excesiv. El susține că a încercat să modifice condițiile de achiziție.

„Am încercat să ajustăm condițiile pentru a include microbuze hibride, care erau o soluție mai fiabilă. Era un program național, impus de Ministerul Finanțelor, și nu am avut altă variantă. Indicatorul în PNRR stabilea ca fiecare autoritate să înlocuiască microbuzele poluante cu unele nepoluante, fiind recomandat ca acestea să fie hibride pentru a reduce poluarea cu până la 50%. Din păcate, nu am reușit să asigurăm aceste modele pentru toate comunitățile.”, a mărturisit președintele CJ Satu Mare.

Frauda Națională – microbuze electrice pentru elevi

Inițial, planul României, finanțat din fonduri PNRR, părea simplu: primim 250 de milioane de euro de la Uniunea Europeană pentru a dota județele cu microbuze moderne pentru elevi, preț estimat de Comisia Europeană la 78.000 de euro pe unitate. Însă realitatea din teren a arătat că același model de microbuz poate avea un preț dublu sau triplu, în funcție de județ. Statul a cumpărat doar 1.300 de microbuze, însă costurile au depășit de două sau chiar de trei ori estimarea inițială. Conform ReporterIS, firma Aveuro Internațional din Prahova a câștigat peste jumătate dintre licitații. Patronul acesteia, Vlad Papuc, fiul Rodicăi Papuc, apropiată a baronului local Iulian Dumitrescu, aflat în cerc de corupție, a transformat achizițiile publice din țară într-o afacere profitabilă pentru compania sa.

Ulterior, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a declarat că a trimis corpul de control pentru verificarea acestor achiziții, rezultatele urmând să fie înaintate Departamentului pentru Lupta Antifraudă și Consiliului Concurenței.

Ministrul a explicat că același tip de microbuz electric a fost achiziționat în diferite județe la prețuri considerabil variate – între 99.000 și 263.000 de euro per unitate.

„Am decis să sesizez Parchetul European privind achiziția microbuzelor electrice pentru elevi. De asemenea, voi transmite rezultatele verificărilor către Departamentul pentru Lupta Antifraudă și Consiliul Concurenței. Aceasta este o măsură ca urmare a unor disfuncționalități suspecte în utilizarea fondurilor europene”, a afirmat ministrul.

„Au fost întâlnite situații în care același model de microbuz electric (cu 16+1 locuri) a fost cumpărat în județe diferite la prețuri foarte diferite – între 99.000 și 263.000 de euro pe unitate, fără justificare tehnică pentru astfel de variații”, a adăugat oficialul.

Sugestii ale autorului:

• Microbuze electrice la preț de 250.000 euro bucata în Buzău, pentru transportul public. Primarul Toma promovează această realizare
• Frauda Națională – Top 10 județe cu cele mai mari prețuri plătite pentru microbuze electrice. Care județ ocupă locul celui al premierului Ilie Bolojan