Presa franceză a anunțat o scădere semnificativă a vânzărilor pentru modelele Dacia în primele date de vânzări din 2026, evidențiind o reducere de 41% pentru Duster în ianuarie, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.

Scăderea vânzărilor Dacia în Europa

Datele citate de publicațiile din Franța indică faptul că în luna ianuarie 2026, Dacia Duster s-a vândut în 8.842 de unități în întreaga Europă. În același interval din 2025, modelul a fost comercializat în 14.973 de exemplare. Această diferență a atras atenția commentatoriilor din sectorul auto.

În Franța, Duster a coborât până pe locul 15 în clasamentul înmatriculărilor, față de poziția din Top 10 de anul trecut. Piața franțuzească reprezintă un segment important pentru brandul românesc, iar această scădere semnalează o schimbare în preferințele consumatorilor.

Factorii care influențează declinul

Specialiștii menționează lansarea noului Dacia Bigster ca un motiv pentru această reducere a interesului pentru Duster. În luna ianuarie, Bigster a fost vândut în 6.063 de exemplare în Europa, atrăgând o parte dintre clienții anterior interesați de Duster.

Alte modele ale mărcii, precum Dacia Jogger și Dacia Sandero, au suferit, de asemenea, scăderi majore. Jogger a înregistrat o reducere de 51% în vânzări, iar Sandero a coborât cu 44%, ajungând la 11.376 de unități vândute. În total, vânzările Dacia în Europa au scăzut cu aproximativ 35% în prima lună a anului.

Un analist francez a precizat că luna ianuarie este atipică pentru industria auto, fiind influențată de factori precum livrările, stocurile și generațiile de mașini. Un alt aspect menționat a fost creșterea prețurilor, care în ultimii cinci ani s-au majorat semnificativ pentru modelele Dacia, schimbând profilul cumpărătorilor și așteptările acestora.

Noile modele și inovațiile tehnice ale Dacia

Prezentarea noului Dacia Duster Hybrid-G 150 4×4, în cadrul Salonului Auto Europa, a fost evidențiată ca un proiect îndrăzneț pentru marca românească. Modelul introduce o arhitectură tehnică inedită, diferită de tot ce a fost oferit anterior de Dacia.

SUV-ul beneficiază de tracțiune integrală, propulsie electrică și un sistem bi-fuel ce funcționează pe benzină și GPL. În anumite condiții, utilitarii pot fi complet electrici, ceea ce contribuie la reducerea consumului și creșterea eficienței energetice.

Una dintre principalele avantaje ale noului Duster Hybrid-G este autonomia totală, care poate atinge până la 1.500 km cu rezervoarele pline. Acest record tehnologic promite o soluție pentru clienții interesați de performanță și economie de combustibil.