SUA au limitat accesul Ucrainei la date critice pentru avioanele de luptă

Anterior, achiziționarea de tehnologie militară avansată din SUA era considerată o garanție a securității. Acum, liderii europeni își dau seama că nu se pot baza pe sprijinul american în cazul unui conflict.

Decizia Washingtonului de a restricționa accesul Kievului la informații esențiale pentru avioanele de luptă a generat îngrijorări în capitalele europene care se bazează pe sisteme de armament americane.

Europa are puține opțiuni alternative la tehnologia militară americană

Dacă SUA pot restricționa accesul la software-ul necesar funcționării sistemelor, capacitatea de apărare a europenilor ar putea fi grav afectată. După decenii de achiziții din America, Europa dispune de puține alternative.

Unele guverne și-au reafirmat susținerea față de președintele american. Țări precum Olanda, Belgia și Cehia își mențin angajamentul de investiții în F-35, cel mai modern avion de luptă american. Norvegia a comandat recent mai multe aeronave, potrivit ministerului apărării.

În schimb, ministrul suedez al apărării a exprimat prudență în privința achizițiilor viitoare din SUA, iar omologul său portughez a sugerat că nu se va semna un contract pentru F-35.

Ministrul apărării portughez, Nuno Melo, a declarat pentru ziarul Publico că incertitudinea politicilor americane față de NATO și Europa ar putea influența alegerea viitoare a aeronavei de luptă.

„Situația recentă a SUA în contextul NATO și al geopoliticii internaționale ne face să evaluăm cele mai bune opțiuni, deoarece predictibilitatea aliaților este un factor important de luat în considerare”, a declarat acesta.

Dependența de tehnologia militară americană

Europa rămâne puternic dependentă de echipamentele fabricate în SUA pentru propria apărare.

Conform ministrului belgian al apărării, Theo Francken, „avionul este de departe cel mai bun de pe piață, atât în performanță, cât și în raport calitate-preț”. Acesta a subliniat viteza, invizibilitatea și capacitățile radar unice ale F-35.

În ceea ce privește elicopterele, Chinook-ul american a fost considerat cel mai bun, în timp ce un proiect european similar, NH90, a fost evaluat negativ.

Opțiunile europene nu se compară cu aeronavele americane în ceea ce privește performanțele, deși avioanele Rafale franceze și Gripen suedeză sunt fabricate în Europa și mai accesibile pe termen lung.

„Nu va exista o alternativă europeană pentru F-35 în deceniile următoare”, a declarat Francken.

Dezvoltarea unui avion european de luptă nu va fi finalizată înainte de 2040

Dezvoltarea de noi aeronave necesită ani sau chiar decenii. Inițiativa franco-germano-spaniolă pentru un avion de generație următoare a început cu ani în urmă și nu va fi gata înainte de 2040.

În Europa, 13 țări utilizează sau au achiziționat F-35, iar alte nouă folosesc sau au comandat versiuni anterioare, precum F-16. Zeci dintre acestea au fost donate Ucrainei, potrivit Flight Global.

SUA anticipează livrări suplimentare de avioane de luptă către Europa

Între 2020 și 2024, SUA au furnizat 64% din toate echipamentele militare achiziționate de aliații europeni din NATO, o creștere considerabilă față de anii anteriori, potrivit SIPRI.

Chiar dacă Elveția și Belgia au negat existența unui presupus „kill switch” tehnic la distanță, guvernul american reține dreptul de a impune restricții asupra echipamentelor fabricate în SUA.

Pentru Paris, care a avertizat constant impotriva dependentei de SUA in domeniul apararii, incertitudinea din partea Washingtonului constituie un factor pozitiv.

Liderii UE se vor întâlni la Bruxelles pentru a discuta despre achiziționarea de echipamente europene, în contextul unor programe de împrumut care ar debloca între 150 și 800 de miliarde de euro pentru investiții în apărare.

Necesitățile militare imediate ale Europei

Creșterea rapidă a discuțiilor privind reînarmarea evidențiază importanța urgentă a Europei de a crește bugetele militare naționale și de a găsi mecanisme comune pentru finanțarea proiectelor strategice.

Inițiativele includ construirea unui scut european de apărare antiaeriană, achiziționarea de sisteme de transport aerian care să asigure mobilitatea rapidă și reparațiile în aer (actuale în principal deținute de SUA), și dobândirea de muniții cu rază lungă de acțiune și infrastructură logistică militară.

Oficialii NATO au remarcat o lipsă critică în aceste domenii.

Dezvoltarea și obținerea acestor resurse ar reprezenta o schimbare majoră, oferindu-i Europei o independență mai mare de SUA în operațiunile militare.