Dacia va înceta să mai ofere motoare cu dublă alimentare benzină-GPL până în 2030, urmând să se axeze exclusiv pe produsele electrice până în 2035. Anunțul a fost confirmat de către reprezentanții companiei și reflectă schimbările strategice în contextul reglementărilor europene privind reducerea emisiilor.

Schimbări în politica de motorizare a Dacia

Frank Marotte, directorul de vânzări al companiei, a declarat că oferta actuală, care include modele cu motoare duale benzină-GPL, va fi disponibilă până în anul 2030. După această dată, Dacia nu va mai produce vehicule cu aceste motorizări, urmând să se concentreze pe vehicule electrice.

Detalii privind electrificarea și termenele limită

Potrivit lui Marotte, modele noi cu motoare cu ardere internă nu vor mai fi lansate după 2035. Mașinile în curs de vânzare vor putea fi utilizate încă circa cinci ani, dar după această dată, producția de astfel de modele va înceta, conform planurilor companiei.

Motivul deciziei: obiectivul de reducere a emisiilor

Decizia vine în contextul reglementărilor din Uniunea Europeană, care impun reducerea semnificativă a emisiilor de CO2. Noul obiectiv vizează maximizarea disponibilității vehiculelor electrice, în special în segmentul mașinilor de oraș.

Poziția noului CEO al Dacia

Katrin Adt, care a preluat conducerea companiei, și-a exprimat intenția de a alinia strategia Dacia la noile cerințe ale industriei auto. În urmă cu câteva luni, ea a afirmat că electrificarea va deveni prioritatea numărul unu în următorii ani.

Reacția pieței și apropieri strategice

Prezentarea acestei tranziții a fost făcută în contextul revenirii Daciei în Franța, unde este recunoscută pentru prețurile competitive și motoarele economice cu alimentare duală. Francezii, însă, sunt sceptici cu privire la succesul continuu al mărcii în condițiile în care caracteristicile sale unice vor fi retrase din ofertă.

Concluzie

Oficialii Dacia confirmă intenția de a renunța la motorul dual benzină-GPL până în 2030 și de a se orienta către electrificare până în 2035, conform noilor reglementări europene privind reducerea poluării.