Astfel, cei care utilizează o mașină în acest an își reduc din alte cheltuieli pentru a putea face față acestor costuri. După recentele majorări, se observă că întreținerea unei mașini cu motor pe benzină de 1,5 litri sau 1,6 litri diesel, euro 6, ajunge la aproximativ 1.110 lei lunar. Aceasta include prima de asigurare auto, care reprezintă cea mai costisitoare componentă. Pentru polița RCA, șoferii români achită în jur de 1.800 de lei, iar cheltuielile pentru servicii și parcare se situează între 1.500 și 1.600 de lei.

Costurile pentru rovinietă sunt de 255 de lei, inspecția tehnică periodică costă 180 de lei, iar impozitul auto ajunge la 130 de lei. Principalul segment al bugetului dedicat auto se duce pe combustibil. În medie, un șofer cheltuie peste 9.000 de lei la pompă într-un an.

„ Întârzie să apară la service din cauza bugetului limitat, ceea ce împiedică o întreținere corectă a vehiculului și reprezintă o problemă majoră pentru trafic. Prețurile furnizorilor de piese și componente au crescut cu peste 10% în ultima perioadă, iar produsele ieftine nu sunt și de o calitate corespunzătoare”, a explicat Dan Barbu, președintele patronatului service-urilor din România, conform sursei citate.

Decizia de a achiziționa o mașină devine tot mai complicată în 2026.

„ Pentru cei interesați să cumpere o mașină în 2026, cel mai important sfat este să fie conștienți dacă au posibilitatea de a o parca undeva. În România, nu mai este suficient să îți permiți să cumperi un autovehicul, ci trebuie să ai și unde să îl parchezi”, a subliniat Adrian Mitrea, specialist auto, conform analizei.

Taxele recente au determinat o creștere semnificativă a costurilor pentru șoferii de autovehicule hibride, care s-au trezit cu impozite mai mari cu 20-30% față de anul precedent.

Autorul oferă recomandări:

Metoda „Biletul” a generat dificultăți semnificative pentru șoferii, aceștia devenind ușor victime ale furturilor.