Criza din Orientul Mijlociu afectează deja prețurile la combustibil pentru aviație și a determinat negocieri privind scumpirea tarifelor aeriene, inclusiv în România, unde prețul unei tone de kerosen a ajuns peste 1.700 de dolari, iar în alte aeroporturi s-au înregistrat valori de peste 2.000 de dolari pe tonă.

Creșterea prețului kerosenului

La Aeroportul Otopeni, costul unei tone de kerosen pentru avioane a crescut de la aproximativ 850 de dolari înainte de începutul războiului, în februarie, la peste 1.700 de dolari. În alte aeroporturi, prețul a depășit 2.000 de dolari pe tonă.

Factori cauzatori ai scumpirii

Declinul producției și închiderea rafinăriilor din Orientul Mijlociu sunt principalele motive ale majorării prețurilor. Perturbările în oferta de combustibil au avut impact direct asupra costurilor pentru companiile aeriene.

Impact asupra prețurilor la biletele de avion

Mari operatori internaționali, precum SAS, Air New Zealand și AEGEAN, analizează și deja implementează creșteri de prețuri. AEGEAN a introdus o taxă suplimentară de 14 euro per segment de zbor pentru zborurile internaționale.

Consecințe pentru pasagerii români

Specialistul în turism estimează o supra-taxă de minimum 10 euro pentru zborurile interne sau către destinații apropiate și până la 30 de euro pentru cele de durată mai lungă. Această supra-taxă va fi aplicată de companiile aeriene din cauza creșterii costurilor.

Perspectiva asupra tarifei și marjelor industriei aeronautice

Datorită marjelor foarte mici ale industriei aeronautice, se anticipează că aceste creșteri de preț se vor reflecta probabil în costurile finale pentru turiști. Este de așteptat ca unele zboruri din România să suporte o suprataxă de 10-15 euro pe sens pentru zboruri scurte, precum cele către Antalya, și până la 30 euro pentru zborurile de trei ore sau mai mult.