Preferințele auto ale românilor se extind dincolo de buget, confort sau tehnologie, reflectând tot mai frecvent identitatea politică. Conform ultimului Barometru al Securității Energetice, efectuat de INSCOP, alegerea tipului de vehicul devine un indicator electoral semnificativ.

Tiparele de votare și preferințele pentru autovehicule

Dacă resursele financiare ar fi nelimitate, 30,9% dintre români ar opta pentru mașini hibride. Această alegere predomină clar în rândul votanților USR, persoanelor cu venituri mari și beneficiarilor de studii universitare, care preferă soluțiile de tranziție energetică, fără a renunța total la motorul termic. Această tendință a fost ilustrată și de Ionuț Moșteanu, ministrul Apărării, care a fost surprins deplasându-se cu o trotinetă electrică în sediul USR.

Autovehiculele electrice sunt preferate de 18,6% dintre respondenți, fiind predominante în rândul votanților PNL și al persoanelor cu vârste între 30 și 45 de ani – un electorat activ, orientat spre modernizare și tehnologii avansate.

Votanții PSD nu au o preferință clară, oscilând între motoarele diesel și cele electrice.

Motorizarea diesel, preferată de 19,9%, este favorit printre românii cu venituri reduse și cei cu stiudii de nivel primar, care se concentrează pe consum redus și fiabilitate pentru distanțe lungi.
Benzina, cu 18,1%, reprezintă opțiunea principală în rândul votanților AUR și al persoanelor cu vârste între 45 și 60 de ani, în căutarea puterii, simplității și autonomiei, fără constrângeri tehnologice.
GPL-ul, preferat de 6,3%, atrage un electorat pragmatic, concentrat pe costuri mici de întreținere.

Iluzia „mașinii ecologice”

Popularitatea crescută a autovehiculelor hibride contrazice însă datele referitoare la impactul lor real asupra mediului. Un raport recent al organizației non-profit Transport and Environment indică faptul că hibridele plug-in emit aproape la fel de mult poluare ca autovehiculele pe benzină. Analiza a 800.000 de vehicule hibride din Europa (2021-2023) relevă că acestea emit de cinci ori mai multe emisii nocive în trafic real față de cele din testele de laborator.

Această situație evidențiază diferența tot mai mare între percepția publică asupra „mașinii ecologice” și datele concrete privind emisiile generate în condiții obișnuite de utilizare.

Concluziile Barometrului

Barometrul Securității Energetice nu doar identifică preferințele în domeniul auto, ci și modul în care mobilitatea devine un simbol de apartenență politică. Alegerea modelului auto devine o formă de afirmare: tehnologie, tradiție, independență energetică sau simplu supraviețuire economică.

Într-o țară în care dezbaterile despre energie și protecția mediului se intersectează tot mai mult cu scena politică, întrebarea „Ce autovehicul conduci?” capătă o semnificație mai profundă decât o simplă alegere tehnologică, indicând posibil și preferința de vot.

Recomandarea autorului

Un mit ia sfârșit: autovehiculele hibride poluează aproape la fel de mult precum cele cu motoare clasice. Această dezinformare a producătorilor afectează bugetul șoferilor.

Noile taxe pentru autovehicule, începând cu 1 ianuarie 2026, vor include atât capacitatea cilindrică, cât și nivelul de poluare emis, în contextul noii strategii de reglementare a taxelor auto.