Bucureștiul se apropie de finalizarea lucrărilor pentru Linia 5 de tramvai, inaugurarea fiind tergiversată de autorități. În timp ce calea de rulare este complet refăcută, deschiderea liniei nu a fost încă anunțată oficial, fiind amânată până cel puțin în luna aprilie sau mai.

Stadiul lucrărilor și termenul de finalizare

Lucrările de reabilitare a Liniei 5 au durat doi ani, însă finalizarea planificată pentru luna martie 2025 nu a fost respectată. Costurile totale ale proiectului sunt de 140 de milioane de lei. La sfârșitul anului trecut, testele cu tramvaiele au demonstrat că ruta este funcțională și se poate circula pe ea.

Motivul amânării deschiderii liniei

Potrivit informațiilor primite, primarul general Ciprian Ciucu a decis ca linia să nu fie deschisă până când nu vor fi montate și copertinele de pe peroane. Acestea sunt considerate esențiale pentru confortul și siguranța călătorilor.

Noul termen estimat pentru instalarea copertinelor este luna aprilie, fiind justificat de licitații și proceduri de comandă. Surse din primărie au explicat că soluția tehnică pentru copertine a fost oferită târziu constructorului, iar comanda a fost plătită cu întârziere, ceea ce a influențat programul de finalizare a proiectului.

Planuri de operare și dotări

La redeschidere, Linia 5 va introduce 12 tramvaie Astra Imperio. Toate vagoanele vor fi utilizate pe această rută, asigurând o capacitate semnificativă pentru fluxul de călători.

Detalii despre costurile și lucrările realizate

Proiectul a inclus multiple intervenții la infrastructură, precum:

– Reabilitarea căii de rulare.
– Construirea sau demolarea a 15 peroane, dotate cu adăposturi pentru călători, borne reflectorizante, gard de protecție și stâlpi pentru supraveghere video.
– Înlocuirea completă a elementelor din rețeaua de contact.
– Modernizarea substației electrice Nordului, cu înlocuirea echipamentelor.
– Rețea de iluminat public mutată în subteran, cu firmele de iluminat înlocuite cu modele LED.
– Relocarea semaforizării pe bulevardul Barbu Văcărescu și strada Alexandru Șerbănescu.
– Reabilitarea rețelelor edilitare.

Contextul și investițiile

Proiectul pentru Linia 5 de tramvai a fost inițiat acum doi ani, însă a fost temporar sistat din cauza lipsei de finanțare. Costurile totale s-au cifrat la 140 de milioane de lei. Finalizarea intenționată inițial pentru martie 2025 a fost amânată cu aproape un an.

Perspective și obstacole

Lucrările pentru modernizare au fost atribuite și se află în faza finală, însă autoritățile nu au comunicat încă o dată precisă pentru deschiderea oficială. Decizia de amânare sugerează preocuparea pentru siguranța și confortul pasagerilor, mai ales în contextul finalizării copertinelor de pe peroane.

Linia 5 a fost construită pentru a facilita transportul în zona „linia corporatiștilor”, acoperind traseul în lungime și dotându-se cu echipamente moderne și infrastructură pentru creșterea capacității.