Premierul Ilie Bolojan a declarat că vor fi închise companiile de stat fără viitor, considerându-le „găuri negre ale economiei românești”. Anunțul a fost făcut pe Facebook, alături de o anumită hotărâre de a elimina aceste entități. În paralel, vicepremierul Oana Gheorghiu a informat că Guvernul pregătește o reformă amplă pentru companiile de stat, care include listări la bursă și închiderea societăților cu pierderi.

Stadiul reducției companiilor de stat

Guvernul analizează 22 de companii care au acumulat pierderi și datorii în ultimul an. Acestea au însumat, conform vicepremierului Gheorghiu, datorii bugetare de aproximativ 4,2 miliarde de lei și pierderi nete de circa 1,12 miliarde de lei. Datoriile cele mai mari sunt generate de CFR Marfă, SN CFR și Romaero.

Contextul și planul de lucru

România are peste 1.500 de companii în care statul deține acțiuni. Multe dintre acestea funcționează ineficient, generând pierderi anuale de aproximativ 14 miliarde de lei, o sumă care, dacă ar fi folosită pentru investiții, ar putea aduce beneficii semnificative economiei locale.

Proiectul pilot pentru reformă

Reforma începută a implicat un proiect pilot cu 22 de companii din domenii precum energie, transport și industrie. Acestea au acumulat, într-un singur an, pierderi de peste 1 miliard de lei și datorii bugetare de peste 4 miliarde de lei. Măsurile sunt motivate de dorința de a responsabiliza statul ca proprietar.

Direcțiile principale de acțiune

Pentru companiile din infrastructură critică, precum ELCEN, Oil Terminal și CFR SA, vor fi alocate investiții și o administrare mai profesionistă. În privința companiilor strategice, precum Avioane Craiova și Romaero, rezultatele vor fi decise în colaborare cu instituțiile implicate, pe baza analizelor și auditurilor independente.

Companiile precum CNCIR, care necesită modernizare, vor fi reorganizate pentru a corespunde standardelor europene. Patru companii aflate în dificultate, precum CFR Călători, Metrorex sau TAROM, vor fi supuse unui proces de redresare prin măsuri de eficientizare și implicarea experților internaționali.

Pentru cazul companiilor suprapuse sau cu ineficiență, precum Telecomunicații CFR și Tipografica Filaret, vor fi realizate fuziuni și integrări pentru reducerea costurilor și creșterea eficienței.

Închiderea companiilor fără viitor

Companiile precum CFR Marfă și Petrotrans, considerate fără perspective, vor fi închise treptat. Petrotrans, aflat în faliment din 2007 și nelichidat complet, continuă să genereze costuri pentru stat, inclusiv plăți pentru active inexistente.

Listarea și vânzarea de pachete minoritare

Se lucrează la o listă de companii cu potențial pentru listare la bursă, precum Hidroelectrica, Romgaz și CEC Bank. Pentru alte companii, precum Transgaz, Portul Constanța sau Poșta Română, procesul de listare depinde de anumite condiții.

Statul va păstra controlul majoritar, iar deciziile strategice vor fi luate de la nivelul său. Obiectivul este creșterea transparenței și a performanței companiilor de stat în contextul pieței de capital.

Planuri și promisiuni

Pentru următoarele 30 de zile, Ilie Bolojan anunță că vor fi lansate evaluări suplimentare, bazate pe criterii legate de importanța strategică și starea financiară a companiilor. În acest moment, nu există o dată exactă pentru finalizarea procesului.

Reacțiile politice au fost rapide, iar reprezentanții PSD au criticat decizia de privatizare, afirmând că au existat opoziții explicite față de inițiativele prim-ministrului în această direcție.