TEHNOLOGIE

Secțiunea Margina-Holdea de pe A1 se pregătește să fie deschisă în curând

Lucrările la secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj–Deva, considerată ultima verigă pentru o conexiune completă între centrul țării și granița de vest, avansează într-un ritm susținut. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, stadiul...

3 iulie 2026 3 ore în urmă de Ștefan Rosu

Lucrările la secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1 Lugoj–Deva, considerată ultima verigă pentru o conexiune completă între centrul țării și granița de vest, avansează într-un ritm susținut. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, stadiul fizic al proiectului a ajuns aproape de 68%, cu operațiuni desfășurate simultan pe mai multe fronturi.

Progresul în construcția tunelurilor și infrastructurii paralele

În paralel cu finalizarea tunelurilor, constructorii desfășoară activități la terasamente, fundații, viaducte și pasaje. Lucrările principale se derulează pentru a respecta termenul stabilit pentru finalizare.

La Tunelul 1, ambele galerii sunt deja străpunse. Lungimile de 415 metri și, respectiv, 367,5 metri indică avansul clar în execuție. În galeria stângă, au fost finalizate lucrările de torcretare, fundațiile bolții și căptușeala interioară, în timp ce în galeria dreaptă continuă armarea, cofrarea și betonarea căptușelii.

Stadiul lucrărilor la al doilea tunel și soluțiile tehnice

Lucrările la al doilea tunel, cu lungimi de 1.985 de metri și 1.825 de metri, progresează în etape de excavare. În galeria din stânga, sunt aproape 190 de metri de excavat, iar în cea dreaptă, rămân aproximativ 480 de metri de realizat.

PUBLICITATE

Cristian Pistol a explicat metoda combinată folosită pentru construcția acestor tuneluri. Aceasta îmbină tehnici NATM (Noua Metodă Austriacă) și metoda cut and cover. NATM presupune excavarea secțiunilor mici cu sprijin temporar, folosind torcret și ancore metalice, în vreme ce metoda cut and cover implică săpături de la suprafață, urmate de betonarea pereților și acoperirea cu o placă de beton.

Lucrările la cele două viaducte și pasaje continuă în paralel cu activitățile din zona tunelurilor, pentru a menține ritmul stabilit în proiect.

Importanța secțiunii pentru conectarea autostrăzii A1

Secțiunea Margina–Holdea are o lungime de 9,13 kilometri și reprezintă ultima etapă de finalizare pentru finalizarea conexiunii complete a Autostrăzii A1 Lugoj–Deva. Finalizarea acesteia va asigura o legătură directă între centrul țării și granița de vest, contribuind la modernizarea infrastructurii rutiere naționale.

0 comentarii

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *