**Curtea de Apel București a suspendat ordinul ministrului Radu Miruță privind transferul a cinci proiecte de infrastructură de la CNAIR la CNIR**

Curtea de Apel București a respins ordinul ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, de transfer al cinci proiecte de infrastructură de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Decizia a fost emisă în data de 19 mai, suspendând executarea ordinului până cel târziu 20 mai.

Contextul deciziei și proiectele vizate

Ordinul 475/2026, emis pe 5 mai, ordona ca în termen de 15 zile, adică până la 20 mai, CNAIR să întocmească protocoalele de predare pentru cinci proiecte majore. Acestea sunt autostrada Oradea – Arad, Autostrada București – Alexandria, secțiunea Făgăraș – Brașov a autostrăzii Sibiu – Brașov, varianta ocolitoare Techirghiol și podul Giurgiu – Ruse II.

Ordinul a fost emis în baza Ordonanței de Urgență 55/2016, care prevede transferul etapizat al proiectelor din portofoliul CNAIR către CNIR pe parcursul a trei ani.

Reacția conducerii CNAIR

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, împreună cu cinci directori adjuncți, au depus, înainte de decizia tribunalului, o plângere prealabilă la Ministerul Transporturilor, solicitând revocarea ordinului. În documentație, aceștia au acuzat lipsa consultării prealabile a CNAIR și au susținut că termenul de finalizare a protocolului este nerealist, dat fiind că CNIR are mai puțini angajați decât CNAIR și poate exista riscul blocării proiectelor.

Cristian Pistol a declarat, într-un mesaj pe Facebook, că a citit cu stupefație reacția secretarului de stat Horațiu Cosma, care a afirmat că dosarul privind litigiul cu constructorul Pizzarotti a fost tratat cu superficialitate și a catalogat acordul semnat în 2021 ca fiind „o hârtie igienică”.

Controverse și acuzații de tergiversare

Secretarul de stat Horațiu Cosma a acuzat conducerea CNAIR de blocaje și a susținut că refuzul CNAIR de a pune în aplicare ordinul de transfer va provoca întârzieri artificiale și va risca pierderea fondurilor europene din PNRR. El a precizat că termenul pentru predarea proiectelor a fost de 15 zile și a criticat atitudinea directorului Cristian Pistol, acuzându-l că încearcă să tergiverseze procesul.

Cosma a prezentat și situația actuală a proiectelor, menționând întârzieri de până la doi ani pentru licitațiile pentru Alternativa Techirghiol și studiul de fezabilitate al podului peste Dunăre de la Giurgiu. De asemenea, studiile pentru sectorul Făgăraș-Brașov și pentru Autostrada București-Alexandria sunt întârziate cu același termen.

Pentru drumul expres Arad – Oradea, situația este critică, întrucât CNAIR a solicitat zero lei pentru proiect în bugetul de anul viitor, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis abia în aprilie 2027, cu un an întârziere față de termen.

Replica CNAIR și scandalul juridic

Cristian Pistol a răspuns acuzațiilor într-un mesaj pe Facebook, explicând că, în 2021, CNAIR a încheiat un acord cu Pizzarotti, care limita pretențiile financiare la 149,6 milioane lei. Acest acord a fost redactat cu asistență juridică și apoi ignorat de Tribunalul Arbitral, care a ales să îl ignore pe motive procedurale, pe care CNAIR le contestă în instanță.

Pistol a arătat că aceste informații au fost transmise și oficialilor, inclusiv secretarului de stat Cosma, care însă a făcut ulterior declarații critice și chiar a catalogat acordul ca fiind o simplă „hârtie igienică”. El a formulat acuzații publice privind modul în care CNAIR gestionează litigiile și gestionarea fondurilor publice.

CNAIR și reprezentanții săi afirmă că au acționat cu bună-credință și în conformitate cu prevederile legale. Conducerea companiei a adăugat că va continua să apere interesele financiare ale contribuabililor, indiferent de criticile venite din partea unor oficiali guvernamentali sau de litigiile în curs.

Decizia Curții de Apel București suspendă temporar aplicarea ordinului ministrului Radu Miruță, pe termen neprecizat, până la finalizarea verificărilor.