Un incident grav a avut loc recent în clădirea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, unde un lift s-a prăbușit, rănind șapte persoane. Sindicaliștii de la Uniunea Sindicatul Liber din Metrou (USLM) atrag atenția asupra stării învechite a echipamentelor din sistemul de transport public și asupra lipsei de investiții în modernizare, criticând, totodată, politizarea și interesul pentru interesele personale ale factorilor de decizie.

Incidentul de la Ministerul Transporturilor

Evenimentul s-a petrecut săptămâna trecută, în timp ce liftul se afla în funcțiune. Cele șapte persoane aflate în interior au suferit contuzii, fracturi și alte leziuni. Cablurile liftului ar fi fost schimbate în ziua incidentului, însă starea acestui echipament a fost contestată de sindicaliști.

Starea echipamentelor din clădirea ministerului și alte sisteme învechite

Sindicaliștii menționează că toate lifturile din clădirea ministerului sunt fabricate în perioada comunistă. Ei ridică întrebarea dacă echipamentele utilizate zilnic pot îmbătrâni și se pot degrada fizic și moral, dar alte sisteme, precum trenurile, căile ferate, trenurile de metrou și instalațiile diverse, nu pot suferi deteriorări similare.

Vechimea sistemului de metrou și lipsa investițiilor în modernizare

Reprezentanții USLM afirmă că sistemul de metrou din București a fost construit de comuniști și numără 40 de stații și trei depouri. După aproape 50 de ani de funcționare, acesta consideră că sistemul este învechit, fiind redusă investiția în modernizare și atrăgând atenția că prioritățile actuale sunt pe noi construcții, nu pe reabilitarea infrastructurii existente.

Magistrala II – un proiect întârziat de 9 ani

Potrivit sindicatului, Magistrala II Pipera – Tudor Arghezi trebuia modernizată încă din 2017. La momentul acestor declarații, niciun progres semnificativ nu fusese făcut, iar deciziile politice pentru avansarea proiectului au fost amânate. Reprezentanții susțin că lipsa de acțiune se traduce în pericole pentru operatori și că prioritatea autorităților pare să fie reducerea costurilor și veniturilor salariaților Metrorex.

Atac la actualul și fostul ministru al Transporturilor

Sindicaliștii critică dur actualul ministru interimar Radu Miruță și fostul ministru Cătălin Drulă, poreclit „Ministrul Rangă”, pentru modul în care, susțin ei, nu au dat importanță siguranței salariaților și intereselor comunității de la metrou. Afirmă că aceștia au încercat modificarea legislației feroviare pentru a reduce drepturile angajaților, lăsând deoparte măsurile de siguranță și protecție.

Implicarea politică și lipsa de suport pentru proiecte majore

Sindicaliștii menționează că nu s-a susținut construirea Magistralei VI spre Otopeni, proiect blocat în 2021 prin eliminarea din fondurile PNNR, precum și prin lipsa de suport financiar actual. Această situație reflectă, în opinia lor, preocuparea autorităților mai mult pentru interesele financiare ale anumitor grupuri decât pentru siguranța și binele public.

Ingrijorări legate de siguranța și drepturile salariaților

Reprezentanții USLM acuză că drepturile muncitorilor din metrou sunt respectate conform legilor în vigoare, dar afirmă că autoritățile nu manifestă preocupare pentru evitarea accidentelor. Ei susțin că prioritatea este reducerea veniturilor angajaților în locul eliminării riscurilor, precum cele promovate de incidentul în care liftul a căzut și de accidentele de pe calea ferată.

Articolul punctează că, în condițiile în care nu s-au făcut suficiente investiții pentru modernizarea infrastructurii, sistemul de transport public din București continuă să fie perceput ca fiind învechit și vulnerabil la incidente.