Președintele SUA urmează să se întâlnească cu președintele Chinei în China pe 14-15 mai, în contextul tensiunilor generate de eforturile Beijingului de a domina industria navală mondială. Legislatorii americani solicită aplicarea măsurilor comerciale drastice pentru a contracara aceste încercări și pentru a proteja interesele economice și de securitate ale Statelor Unite.

Scrisoare deschisă pentru intensificarea măsurilor comerciale

Un grup de parlamentari americani, din rândul democraților și republicaților, a trimis o scrisoare președintelui SUA. Semnații sunt Tammy Baldwin și Mark Kelly, reprezentanți din Wisconsin și Arizona, și Tim Scott și Todd Young, din Carolina de Sud și respectiv Indiana.

Aceștia consideră că China depune eforturi de decenii pentru a submina industria navală americană. În acest context, solicită adoptarea de măsuri comerciale maxime pentru reducerea dominației chineze în sector.

Contextul activităților militare și comerciale ale Chinei

Legislatorii menționează că eforturile Beijingului de a „decima industria navală americană” necesită reacție rapidă și fermă din partea autorităților de la Washington. În cursul anului trecut, SUA au introdus pentru prima dată taxe portuare pentru a reduce influența Chinei asupra industriei maritime globale. Măsura are ca scop combaterea practicilor considerate neloiale, bazate pe subvenții guvernamentale.

Potrivit senatorilor semnatari, aceste taxe sunt un pas urgent pentru dezvoltarea industriei naționale, extinderea economiei și consolidarea securității naționale.

Dezvoltarea industriei navale chineze

Cota Chinei în industria mondială a construcțiilor navale este estimată la 150 de miliarde de dolari. În 2023, această cotă a crescut de la aproximativ 5% în 2000 la peste 50% în 2023.

Creșterea rapidă s-a bazat în principal pe subvențiile guvernamentale. În această perioadă, constructorii navali americani, care dominau anterior piața, au pierdut controlul, având o cotă de piață sub 1%.

În comparație, alte țări importante în acest domeniu sunt Coreea de Sud și Japonia, care ocupă poziții secundare în industria globală a construcțiilor navale.

Pentru căile comerciale ale Chinei, anul trecut, suspendarea temporară a comenzilor a atins o scădere de 25% în primăvara anului 2022, ca urmare a introducerii tarifelor de către SUA. Ulterior, comenzile au crescut din nou, după amânarea măsurilor tarifare, și s-au stabilizat pe parcursul anului.

Senatorii americani consideră aceste fluctuații evidențiile de impact ale deciziilor comerciale. Ei subliniază că acțiunile concrete ale administrației americane pot determina o recalibrare a industriei maritime mondiale, iar măsurile protective sunt o prioritate pentru consolidarea bazei industriale a Statelor Unite.

Articolul reia solicitările legislative din scrisoarea adresată președintelui SUA și evidențiază impactul creșterii industriei navale chineze, precum și necesitatea unor măsuri comerciale ferme de protecție.

Internațional