Premierul Ilie Bolojan a anunțat finalizarea primei finanțări pentru proiecte de infrastructură în România, obținută prin Programul SAFE, un program european dedicat susținerii investițiilor cu rol dual civil și militar. Această finanțare vizează continuarea unor proiecte majore, în condițiile restricțiilor bugetare existente. Unul dintre cele mai importante proiecte anunțate este construcția tronsonului A7, cu termen de finalizare estimat pentru anul 2029.

Proiectul A7 și detaliile tehnice

Tronsonul Pașcani – Suceava are o lungime totală de aproximativ 62 km, fiind împărțit în două loturi. Lucrările includ construirea de poduri, pasaje, viaducte și noduri rutiere. De asemenea, se vor realiza spații de servicii și infrastructură destinată vehiculelor electrice.

Durata prevăzută pentru realizarea proiectului este de 30 de luni, dintre care șase luni pentru faza de proiectare și 24 de luni pentru execuție. Acest termen a fost stabilit în contract, fiind estimat ca finalizarea să se realizeze în cursul anului 2029.

Impactul pentru regiunea Nord-Est

Premierul Bolojan a subliniat importanța acestui proiect pentru regiunea de Nord-Est, unde conectivitatea rămâne o condiție esențială pentru dezvoltare. Legătura între Pașcani, Suceava și ulterior către localitățile Siret și Ungheni va facilita mobilitatea și va crea condiții pentru creșterea investițiilor și dezvoltarea economică.

El a menționat că proiectul a rezultat după un efort întins pe mai mulți ani, implicând faze de realizare a studiilor de fezabilitate, precum și avizări și licitații. Acest proces a fost esențial pentru pregătirea inițiativei și pentru atragerea finanțării europene.

Etapele și calendarul proiectului

Premierul a indicat că, după finalizarea lucrărilor, circulația pe tronsonul A7 va fi deschisă în cursul anului 2029. Planurile de realizare includ parcurgerea etapelor tehnice și administrative, cu prioritate pentru finalizarea în timp util a construcției.

Obiectivul este ca această investiție să contribuie semnificativ la modernizarea rețelei rutiere din Nord-Est, favorizând legăturile dintre principalele orașe și facilitând fluxul de trafic intern și internațional.

Informațiile disponibile indică o prioritizare clară a proiectelor de infrastructură, cu sprijinul fondurilor europene, în contextul unui efort strategic de modernizare a rețelei rutiere naționale.