Un copil de nouă ani din București devine pasionat de sistemul de metrou al capitalei, fiind implicat în activități de cunoaștere și informare despre rețeaua subterană. La vârsta de patru ani, Carol Gîrdan a început să studieze metroul, iar acum are o înțelepciune și cunoștințe avansate despre liniile și componentele acestuia.

De la curiozitate la cunoaștere aprofundată

Carol și bunica sa, Cătălina Pavlu, au început să exploreze magistralele de metrou din București ca o activitate pentru a combate plictiseala din timpul pandemiei de Covid-19. Întâlnirile în trenurile subterane cu pasageri străini au devenit ocazii pentru copil de a oferi indicații despre direcții și stații.

Activitate în trenuri și cunoștințe despre metrou

Bunicii povestesc că, în trenurile din metrou, Carol se grăbea să ofere indici și explicații complete despre trasee și stații, fiindu-le de ajutor unor cetățeni aflați în nevoie. Se remarcă faptul că copilul vorbește nonstop despre liniile existente și viitoare, internalizând detalii despre infrastructură și sinalizare.

Interes pentru sistemul de metrou

Carol cunoaște diferența dintre liniile de transport, cum ar fi cele roșii de pe marginea șinelor, considerate pile de încărcare, și cele cu vocea distinctă anunțând stații precum Tudor Arghezi. El recunoaște și vechimea metrourilor, considerând unele dintre acestea ca fiind periculoase, și a făcut din metrou pasiunea sa principală, chiar și după participarea la un cros din București.

Cursa pentru o carte despre Metrorex

Copilul și-ar dori o lucrare cu istoria Metrorex, pentru a aprofunda cunoștințele despre evoluția sistemului de metrou bucureștean. Până atunci, își amenajează acasă un mini-muzeu, realizat din șine de tren improvizate, provocând însă disconfort familiei sale.

Ambiții pentru viitor

Carol intenționează să contribuie la extinderea rețelei de metrou din România. Are planuri de a cunoaște personal primarul care va dezvolta cel mai mult sistemul de transport subteran în țară, aspirând ca în viitor să unească între ele toate orașele din România printr-un sistem de trenuri subterane.

Exhibiții și surse de informație

Copilul a fost ghid și pentru vizitatorii muzeului de la Străulești, unde se află componente istorice, inclusiv primii tunicheți de acces spre peroane și fotografii ale viitoarelor magistrale. În acest spațiu, viitorul metroului bucureștean este prezentat cu ajutorul unor planșe ilustrative.

Carol Gîrdan a reușit să devină o figură cunoscută pentru pasiunea sa neașteptată la o vârstă atât de fragedă, fiind Fascinat de trecutul, prezentul și viitorul sistemului de metrou al Bucureștiului, în care vede o componentă esențială a dezvoltării urbane din România.