Costin Comșa este un ciclist paralimpic cu experiență, afiliat la CS Olimpia București în Clasa MH4, iar povestea sa este una emoționantă.

În urmă cu 18 ani, a suferit un accident grav rutier, în timp ce se afla în mașină alături de un prieten. Azi este campion național într-o disciplină sportivă solicitantă. Este utilizator de scaun cu rotile de aproape două decenii.

De la acel moment traumatic pentru familie, Costin Comșa nu și-a mai putut folosi picioarele, însă acest lucru nu l-a făcut să-și piardă încrederea în propriile șanse.

S-A apucat de paraciclism și recent a fost implicat într-un incident rutier în timpul antrenamentului. Însă viața continuă și el privește înainte.

Sprijinul său după momente dificile a fost sportul, și nu orice fel, ci unul ce necesită o pregătire fizică de excepție. Acesta îl motivează zilnic, în timp ce visează la medalii și competiții internaționale.

Detalii despre modul în care a depășit obstacolele unei vieți grele se regăsesc în interviul de mai jos.

Se menționează că, din cauza resurselor financiare limitate, a experimentat diverse variante și a trecut prin toate etapele unui ciclist pentru a ajunge la performanța actuală în paraciclism.

• Articol susținut de BETANO!

Este de șase ori campion național în categoria MH4 și se pregătește intens pentru a participa la Jocurile Paralimpice din 2028, ce vor avea loc la Los Angeles, SUA.

„Am suferit un accident rutier în 2007 și, în același an, am ajuns în Germania. Acolo am văzut pentru prima dată un paraciclist, ceea ce fac eu acum. L-am întrebat ce fel de bicicletă are, fiind o bicicletă adaptată pentru persoane cu dizabilități.

Anii au trecut… Mi-a fost imposibil să-mi achiziționez o bicicletă similară. Abia acum opt ani am reușit să-mi cumpăr prima bicicletă de acest fel. Inițial am avut o bicicletă asemănătoare, cu roți adaptate pentru scaun, oferită de o fundație.

Am folosit această bicicletă un an. În ultimii șapte ani, am reușit să obțin prima bicicletă performantă, diferită de cea inițială.

Dar ciclismul era o pasiune și înainte de accident?

Nu, nu! Mi-am dat seama că acesta e sportul care îmi place. Am încercat și alte sporturi dedicate persoanelor cu dizabilități, dar nu m-au satisfăcut complet. Înainte mergeam la sală, dar ceea ce fac acum este clar ceea ce îmi face plăcere.

Cel mai mult, adrenalina dar și viteza mă motivează. Programul strict de antrenament mă reprezintă. În trecut am lucrat în armată, iar acest lucru are legătură cu disciplina mea. Acum, ceea ce fac îmi place foarte mult.

„Am avut noroc că nu s-a ales cu consecințe mai grave”

Ai un spațiu unde te poți antrena în prezent?

Iarna, antrenamentele le fac în interior, pe un home trainer special pentru biciclete, adaptat pentru persoane cu dizabilități, fiind plasat invers. Vara, mă antrenez la Buzău, pe drumurile de deal, pentru a evita traficul rutier.

Este sigur să ieși pe drumurile publice?

Nu, nu pot merge pe drumurile principale din cauza riscurilor. Bicicleta este foarte vizibilă, utilizând lanterne și steaguri pentru siguranță, însă pe drumurile publice este periculos. Anul trecut am avut un incident în care o mașină m-a lovit.

Mașina sau bicicleta a fost implicată în accident?

Mașina m-a lovit! A fost în octombrie, în perioada de off-season, când trebuia să mă antrenez în interior. Norocul meu a fost că, deși m-am antrenat acasă, aveam piciorul afectat.

Inculpatul era un participant la trafic, nu?

Am avut noroc, nimic mai grav nu s-a întâmplat.

Consideri că povestea ta poate inspira și alți oameni?

Da, împărtășesc experiența mea pentru a ajuta și pe alții să afle mai multe. Înainte să fie mai bine documentat, am căutat singur informații despre antrenamente, echipamente și biciclete, majoritatea online.

Mi-aș fi dorit ca cineva să-mi ofere aceste informații direct, pentru a face procesul mai ușor. În România, cultura în paraciclism este încă mică, iar vizibilitatea sportivilor este redusă. Mulți oameni din orașul meu mă întâlnesc pentru prima dată la concursuri.

După atâția ani, încă întâlnesc persoane care nu mă cunosc. Mi-aș fi dorit să aflu mai multe din început, pentru a evolua mai ușor.

Deja se pregătește pentru competițiile din aprilie 2026

Urmărești competițiile de ciclism? Ești la curent cu noutățile din acest sport? Ești pasionat sau nu?

Nu, nu sunt foarte pasionat. Obiectivul principal pentru anul următor este participarea la Cupele Mondiale din Belgia și Italia, precum și la Paralimpiadă din 2028, pentru a concura la Jocurile Olimpice.

Momentan, mă concentrez exclusiv pe antrenamentele ce au început de la 1 decembrie, cu scopul de a fi pregătit pentru competițiile din aprilie.

Este dificil să te califici la Jocurile Paralimpice?

Da, este foarte dificil. Pentru a ajunge la olimpiadă, trebuie să participi la toate etapele internaționale și europene unde se acordă puncte, iar cel cu cele mai multe se califică. România are, de obicei, unul sau două locuri disponibile pentru Jocurile Paralimpice.

`Tot timpul am ceva de făcut`

Câte ore dedici antrenamentelor săptămânal?

Mă antrenez aproximativ șase zile pe săptămână. Durata sesiunilor variază între o oră jumătate și două ore și jumătate, în special în exterior. În interior, antrenamentele sunt mai scurte, între o oră și trei ore.

Recent am verificat aplicația Strava, care monitorizează kilometrajul, și am realizat că am parcurs aproape 10.000 km. În anii mai buni, am acumulat chiar peste 15.000 km.

Aveți și alte pasiuni în afară de paraciclism?

momentan, nu. Îmi ocupă majoritatea timpului tot ceea ce ține de sport, gătit, spălat, pregătirea zilei următoare și mentenanța bicicletei. Întotdeauna am ceva de făcut, încheie sportivul.

• Seria reunește sportivi legitimați ai Comitetului Național Paralimpic, organizație susținută de Betano.