Un aerodrom militar din județul Buzău ar putea dobândi, în viitor, o dublă funcție: să rămână parte din infrastructura de apărare națională, dar și să devină o facilitate civilă pentru transportul de marfă și, ulterior, pentru pasageri. În cadrul discuțiilor locale, se ia în considerare transformarea aeroportului militar de la Boboc într-un aeroport mixt, denumit „Otopeni II”.

Inițiativa este susținută în contextul în care traficul aerian în zona Capitalei poate fi perturbat, iar zborurile sunt uneori redirecționate către aeroporturi mai îndepărtate. Promotorii proiectului afirmă că un aeroport civil la Boboc, cu acces rapid la București, ar putea servi drept soluție de rezervă și ar putea oferi un avantaj logistic pentru o zonă mai extinsă decât doar municipiul Buzău.

Informații despre planul de la Boboc și motivul poziționării lângă Autostrada A7

Primarul municipiului Buzău, Constantin Toma, a menționat că s-au inițiat demersuri pentru transformarea aeroportului militar Boboc în facilități civile și militare, argumentul principal fiind locația sa strategică, în apropierea Autostrăzii A7 și a Magistralei CFR 500. Conform localnicilor, această combinație ar permite integrarea celor trei sisteme de transport: rutier, feroviar și aerian.

Primarul a adăugat că proiectul va fi realizat etapizat: inițial, construirea unui terminal pentru transportul de marfă (cargo), urmat de extinderea pentru pasageri. S-au început deja studiile preliminare, fiind subliniat că, înainte de decizii finale, proiectul trebuie fundamentat tehnic și administrativ.

De ce nu este o decizie simplă: avize, spațiu aerian și cerințe de securitate

Ministerul Apărării Naționale a precizat că un astfel de proiect necesită obținerea de avize și o analiză amănunțită, iar decizia finală va fi luată exclusiv în funcție de interesele de apărare și securitate națională ale României. Chiar dacă există motive locale și argumente logistice pentru proiect, procesul depinde de compatibilitatea cu funcționarea bazei militare și cu reglementările spațiului aerian controlat.

MApN a indicat cadrul legal relevant pentru obținerea avizului (inclusiv Legea 50/1991 și HG 62/1996) și a menționat că vor fi evaluate criterii precum compatibilitatea operațională, impactul asupra spațiului aerian și menținerea securității și funcționalității unităților militare din zonă, inclusiv a Bazei Aeriene Buzău. În același timp, proiectul a fost menționat ca având potențial de finanțare prin instrumentul european SAFE, însă discuțiile sunt încă la faza de propuneri și pași preliminari.